Le Musée de la Hesbaye s'intéresse à trois thèmes principaux : la vie quotidienne en Hesbaye (partie wallonne de la Hesbaye), l'industrie sucrière, importante activité agricole et économique en Hesbaye, et la Seconde Guerre mondiale dans la région.
Ce musée abrite plusieurs pièces d'avions mis au jour, dont un Messerschmitt Bf 110E-2, numéro d'usine 4516 G9+FM, appartenant au 4./NJG 1 de Brustem, qui s'est écrasé dans le triangle Pousset-Bleret-Lantremange dans la nuit du 10 au 11 avril 1943. Ce site se trouve approximativement le long de la route de Waremme à Tongres, au sud de la route principale reliant Saint-Trond à Liège. L'équipage, Fw Wilhelm Killich (pilote) et Uffz Rudolf Müller (opérateur radio), n'a pas survécu. Soixante ans après le crash, une équipe a exhumé l'épave, et un moteur et une hélice sont exposés au Musée de Hesbaye à Remicourt.
La même équipe a également exhumé l'Hurricane P2616 à Lens-Saint-Servais en 1991. Cet avion s'est écrasé le 12 mai 1940. Le sergent-pilote Kenneth Townsend, du 607e escadron de la Royal Air Force, a pu sauter en parachute et a été fait prisonnier de guerre. Les pièces récupérées sont aujourd'hui exposées au Fort d'Ében-Émael.
À droite de la porte d'entrée du Musée de la Hesbaye, situé avenue Maurice Delmotte, juste en face de la rue Haute, est accrochée une plaque commémorative du commandant-aviateur Joseph Kinet DFC.
Il commémore Joseph Jules Noël Kinet, né le 24 décembre 1908 à Lantremange (aujourd'hui Waremme). Il commença sa formation de pilote militaire avec la 51e promotion d'élèves-pilotes le 1er juillet 1927. Il obtint son brevet de pilote civil le 31 mars 1928, mais n'obtint pas son brevet de pilote militaire. Devenu observateur, il rejoignit en mai 1940 le IIIe Groupe du 3e Régiment d'Aviation, basé à Evere. C'est cette unité qui fut envoyée le 11 mai 1940 avec ses Fairey Battles pour bombarder les ponts du canal Albert. Le sergent-chef Kinet ne participa pas à cette mission, mais le 14 mai, en tant qu'observateur avec le pilote-adjoint Maurice Peetermans, il effectua une reconnaissance au-dessus de la région d'Anvers, de Breda (Pays-Bas), de Bergen-op-Zoom (Pays-Bas) et de Turnhout.
Plus tard dans la guerre, il tenta de rejoindre la Grande-Bretagne, mais fut interné dans un camp d'internement en Espagne. Au printemps 1943, de nombreux internés belges furent libérés et plusieurs furent hébergés dans deux hôtels à Cestona, au Pays basque espagnol. Victor Houart décrivit la période d'internement et de libération dans un magazine d'après-guerre de l'Association nationale des évadés de guerre : « Il y avait aussi le célèbre Joseph Kinet, qui avait auparavant piloté une montgolfière et qui devint navigateur sur le Mosquito avec Marcel Huls comme pilote. » Nous n'avons trouvé aucune information sur cette période d'aéronaute. Joseph Kinet devint navigateur dans la Royal Air Force et servit, entre autres, au sein du 515e Escadron, une unité spécialisée dans la guerre électronique. Le 18 janvier 1946, il reçut la Croix du service distingué dans l'Aviation (DFC).
Après la guerre, Joseph Kinet est rentré en Belgique, mais nous ignorons tout de ses activités d'après-guerre. Il est décédé le 4 septembre 1990 à Remicourt et repose au cimetière du quartier de Lamine, où son nom figure également sur le mémorial dédié aux victimes des deux guerres mondiales et aux héros de l'Armée secrète.
La plaque commémorative du Musée de la Hesbaye a quelque peu souffert de l'exposition aux éléments.
Le musée a rouvert ses portes après rénovation le 27 septembre 2024. En octobre et novembre 2024, le musée sera ouvert les jeudis de 14h à 18h et les samedis de 10h à 12h. Les autres jours, les visites se font sur rendez-vous (contact : museedelahesbaye@hotmail.be, 019/54.54.93).
https://www.museedelahesbaye.be/
