Au cimetière de Houthalen se trouve un mémorial en mémoire des quatre équipages de bombardiers de la Royal Air Force qui se sont écrasés dans la région de Houthalen pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le Whitley V Z6479 MH-M du 15e Escadron fut touché par les canons embarqués d'un Bf 110 du I/NJG 1 le mardi 17 juin 1941 au matin. Le Feldwebel Kollack et son opérateur radio Hans Hermann avaient décollé de Venlo, aux Pays-Bas. Le Whitley fut gravement touché et prit feu, mais parvint à atterrir sur le ventre dans la lande de Tenhaagdoornse. L'équipage était composé du sergent-pilote Thomas-James Baston, du sergent-mitrailleur et opérateur radio James Leonard Evans, du sergent-mitrailleur Douglas-John Jefferis, du navigateur-pilote Kenneth N. Holland et du pilote-pilote Cecil Ernest Crichton. Les corps de Baton, Evans et Jefferis furent retrouvés dans l'épave. Holland et Crichton étaient blessés. Curieusement, aucune trace de Crichton ne fut retrouvée.
Le Wellington X HF457 du 429e Escadron était piloté par le pilote-navigateur R.G. Clarke, le mitrailleur de bord Sergent James Oliver Hills, le pilote-bombardier AB Drummond-Hay, le pilote-bombardier William Alfred Sneath et l'opérateur radio Sergent James Theodore Hindley. Lors d'une attaque contre les villes allemandes de Mülheim et Oberhausen, le Wellington fut touché par la DCA alors qu'il tentait de regagner la Grande-Bretagne seul et sans protection. Au retour, l'appareil fut mortellement touché par le lieutenant Hans Autenrieth et son opérateur radio Rudolf Adam du II/NJG 1 de Saint-Trond. Clarke et Drummond-Hay furent faits prisonniers de guerre, les autres membres d'équipage furent tués. Le crash eut lieu le 23 juin 1943 à 2 h 30.
Le Halifax II LK842 SE-N s'écrasa dans le parc de Houthalen dans la nuit du 27 au 28 avril 1944. Il effectuait un raid sur Montzen, une ville belge à la frontière allemande. Le lieutenant-pilote John M. Earman, le sergent mécanicien navigant James Graham, le viseur de bombardier Hubert William Pond, le sergent mitrailleur de bord John Joseph Cooke, le navigateur de bord William George Dudley, l'opérateur radio de bord Douglas Malcolm King et le sergent mitrailleur de bord Joseph Francis Lloyd Perry se trouvaient à bord du malheureux Halifax. Seuls Dudley, King et Perry survécurent au crash ; ils furent tous faits prisonniers de guerre.
Dans la nuit du 14 au 15 février 1943, Cologne fut la cible d'une formation de Halifax, de Wellington et de Stirling. Le Stirling I Bf448 LS-T du 15e Escadron ne retourna pas à sa base ; le 14 février à 20 h 56, il s'écrasa sur Heikant (Helchteren). Il fut touché par les canons embarqués du Bf 110 de l'Oberfeldwebel Fritz Schellwat. Aucun membre de l'équipage ne survécut à l'accident. Ils furent initialement enterrés à Brustem et transférés au cimetière de guerre d'Heverlee en 1948. L'équipage : le lieutenant pilote Owen Cecil Chave, l'officier de vol navigateur W.A. Archibald McLean, le sergent ingénieur de vol J.F. Cook, l'officier de vol mitrailleur/opérateur radio John Neville MacMillan, le sergent mitrailleur de vol James Ernest Nicholls, le sergent mitrailleur de vol Thomas Frederick Stocks, le sergent bombardier Alfred Arthur Self et le sergent pilote Lewis Lee Gladwin.
Ces accidents ont été largement décrits par feu Robert Bellio et Debora Grossi dans « Fallen Wings, Houthalen-Helchteren 1940-1945 ».
Le monument a été conçu par Flor Verbist, qui avait neuf ans lorsque la guerre a éclaté. À douze ans, il a vu l'épave du Wellington écrasé. Les projecteurs et les bombes antiaériennes allemandes installées sur le Teut à Zonhoven l'ont inspiré pour créer ce monument. Ce mémorial en granit noir représente un bombardier pris dans les rayons des projecteurs allemands et une image de maisons détruites.
