À Herselt, Peter Celis a organisé trois projets commémoratifs distincts, bénéficiant d'un soutien considérable de la municipalité. Le premier monument inauguré était une pierre commémorative en hommage au lieutenant d'aviation John Fowler, dont le Spitfire IX PT876 (code TM-Z) s'est écrasé à Ramsel le 31 décembre 1944. Ce monument a été inauguré le 14 mai 1995, entre autres par deux anciens pilotes de Spitfire qui volaient aux côtés de Fowler lorsqu'il s'est écrasé. Peter Celis a relaté l'histoire complète de Fowler dans son livre « De Laatste Dag » (Le Dernier Jour).
John Antony Coulson « Tony » Fowler naquit le 4 janvier 1923 à Marton, un village néo-zélandais. Ses parents étaient des descendants d'immigrants anglais. Durant sa jeunesse, son intérêt pour l'armée de l'air grandit et, le 27 septembre 1941, il fut incorporé dans la Royal Air Force. Le 4 avril 1942, il reçut son brevet de pilote, devenant alors officier pilote. Les jeunes pilotes partirent pour la Grande-Bretagne afin de voler au sein de la RAF, une armée de l'air très en formation. Il vola en Afrique avec le 111e escadron, sous les ordres du chef d'escadron sud-africain Chris Le Roux. Le 22 mars 1943, son Spitfire fut touché lors d'un combat aérien. Grièvement blessé à la tête et aux genoux, il reçut d'excellents soins de la part de chirurgiens allemands et fut transféré dans un hôpital allemand à Tunis. Le 7 mai 1943, Tunis tomba aux mains des Britanniques. Tony quitta l'hôpital et rejoignit son unité. Le 12 avril 1944, il rejoignit le 504e Escadron et entra sur le théâtre d'opérations européen. L'équipe utilisa à plusieurs reprises les aérodromes de Melsbroek, Maldegem et Ursel. Le dernier jour de 1944, Tony fut chargé de diriger 12 Spitfires depuis des Lancaster jusqu'à la ville allemande de Solingen. À 14 h 20, la catastrophe se produisit. La formation volait paisiblement au-dessus de la Belgique à 6 000 mètres d'altitude lorsque Tony entama soudain une montée abrupte, puis un piqué vertical. À environ 1 800 mètres, les ailes se brisèrent. L'avion s'écrasa et le pilote mourut quatre jours avant son 22e anniversaire. L'accident fut probablement causé par un manque d'oxygène ; on soupçonna un problème technique d'alimentation en oxygène. Fowler fut inhumé avec les honneurs à l'église de Herselt. En 1979, sa dépouille fut transférée au cimetière militaire d'Adegem, en Flandre-Orientale.
Le 14 mai 1995, la commune de Herselt a inauguré un monument à l'endroit où le jeune pilote de guerre a donné sa vie pour notre liberté.
