Le Handley Page Hampden Mk I AE197 EQ-? du 408e Escadron (Goose) de l'ARC décolla de la base RAF de Balderton (Nottinghamshire, Royaume-Uni) le 28 août 1942. L'objectif était Sarrebruck. L'appareil, avec quatre membres d'équipage, fut abattu par le chasseur de nuit Bf 110, le capitaine Wilhelm Herget du Stab II./NJG 4.
Le commandant d'escadre John Despard Twigg, de l'Aviation royale canadienne, est enterré au cimetière communal de Gosselies (voir base de données). Twigg a tenté de s'extraire de l'appareil avec son parachute. Le Hampden était déjà trop bas, et le pilote a été tué.
Le mitrailleur de bord F/Lt Ian Maitland DFC, de la Royal Air Force Volunteer Reserve, a été tué par les canons embarqués d'un Bf 110. Il repose au cimetière de Boussu-Lez-Walcourt, aux côtés de deux aviateurs du 205 Sqn RAF de la Première Guerre mondiale (voir base de données).
L'opérateur radio sud-africain, lieutenant d'aviation Ralph Van den Bok, DFC, réussit à s'échapper. Il échappa à la capture et, grâce au réseau d'évasion Komeet, atteignit l'Angleterre le 3 octobre 1942.
Le navigateur et bombardier, lieutenant d'aviation Gordon C. Fisher, de l'Aviation royale canadienne, parvint également à sauter à temps grâce à son parachute. Lui aussi devança les Allemands et atteignit l'Écosse le 5 octobre 1942.
