Le 20 janvier 2010, le Musée de l'Air de Kleine-Brogel (KBAM) a officiellement ouvert ses portes. À Hof Bergendal, Roger Lams, président de l'association à but non lucratif du Musée de l'Air de Kleine-Brogel, a expliqué les origines du musée. M. Lams a commencé son discours par ces mots éloquents : « Au commencement, il n'y avait rien, et puis Snor est né. » C'est d'ailleurs Jos « Snor » Palmers qui a fondé ce musée. Snor est un collectionneur réputé de tout ce qui touche au 31e Escadron Tigre et de « tout ce qui vole et n'est pas trop lourd pour être emporté dans son musée ».
En 2004, sa collection fut conservée dans une vieille grange le long de la digue de Maarlos. Le commandant de la 10e Escadre de l'époque, le colonel Van Caelenberge, reconnut l'importance historique de Kleine-Brogel et offrit à Jos le hangar 140 de la base aérienne. En 2006, le colonel Wouters lança le premier appel aux vétérans de la 10e Escadre pour contribuer à la création d'un musée. Il décida également de désigner le bloc 9 comme emplacement permanent d'un musée à part entière de la 10e Escadre. L'association à but non lucratif Kleine-Brogel Air Museum (KBAM) fut créée, et un groupe de bénévoles travailla sans relâche à la rénovation complète des bâtiments et à leur dotation en infrastructures modernes. Le Forum des associations du patrimoine, ainsi que plusieurs entreprises et organismes de prêt, apportèrent un soutien financier indispensable. La municipalité de Peer accorda un prêt sans intérêt. Lockheed Martin Aeronautics et le 701e Escadron de soutien aux munitions des États-Unis apportèrent également leur soutien au KBAM.
Roger Lams : « Nos collaborateurs consacrent leurs lundis et mercredis à ce musée depuis deux ans. Ils le font parce qu'ils se sentent bien ici et souhaitent honorer l'histoire de KeeBee, avec un profond respect pour sa riche histoire et pour les pilotes et membres d'équipage qui ont péri lors d'opérations militaires. » Roger Lams a également été chaleureusement remercié par ses collègues pour son immense dévouement et son sens de l'organisation. Les bénévoles ont travaillé d'arrache-pied jusqu'à la veille de l'ouverture pour assurer un parfait état de fonctionnement.
Les avions exposés se trouvent à Hof Bergendal. Ils comprennent un F-84G Thunderjet, un F-84F Thunderstreak, un F-104G Starfighter et un Fouga Magister.
Plusieurs véhicules de l'escadron, dont un bus pilote et une Jaguar aux couleurs du tigre, étaient exposés devant l'entrée du musée. Theo Kelchtermans a prêté sa Jeep Willy's de 1953 au musée.
Huit salles fournissent des explications chronologiques sur la construction, l'occupation et l'exploitation de divers types d'avions de 1944 à nos jours.
Il existe également un centre de documentation contenant les journaux de bord et les formulaires d'autorisation de vol. Ceux-ci enregistrent tous les mouvements des avions, les noms des membres d'équipage, les horaires, etc. Ces livres constituent véritablement le cœur de l'histoire de « KeeBee ».
À partir du 2 février 2010, le KBAM sera ouvert les mardis et jeudis de 13h30 à 16h30. Pour les visites de groupe, veuillez contacter le service des relations publiques de la base. Les visiteurs individuels devront simplement présenter leur carte d'identité à l'entrée de la base. Des guides motivés vous guideront à travers le musée. Il s'agit pour la plupart d'anciens militaires de la 10e Escadre, des hommes qui connaissent parfaitement l'histoire de la base. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site web du musée : http://kbam.be.
La photo d'inauguration montre, de gauche à droite, le colonel Frederik Vansina (commandant de la base aérienne), le maire Theo Kelchtermans, le général de division Claude Van de Voorde et le président du KBAM, Roger Lams, parmi les charmantes dames. Le colonel Vansina a coupé le ruban.
