Le Hunter F4 ID123 (c/n 8679) servait de gardien à l'entrée de la base de Coxyde. Le 4 décembre 1961, il fut d'abord placé sur un socle, l'aile d'un Hunter. En 1995, le Hunter reçut un socle en béton, le premier ayant été endommagé par la corrosion. Construit par la SABCA à Gosselies en tant que F4, le Hunter fut mis en service le 13 mai 1957 par le Service d'Inspection et d'Inspection Technique. Le même mois, l'appareil fut livré à la 7e Escadre de Chièvres. Le 1er octobre 1958, il fut renvoyé à la SABCA pour être partiellement converti au standard F6. Les ailes reçurent l'allonge en dents de scie, mais le moteur ne fut pas remplacé. Le 21 octobre 1958, il fut de nouveau livré à la 7e Escadre, arrivant finalement à Coxyde le 21 mars 1960, dernier appareil de cette escadre.
Selon un article du journal De Morgen du 16 juin 2014, le portier a été retiré. L'article cite le site web du Krant van West-Vlaanderen, qui indique que le portier était en mauvais état après avoir été exposé pendant de nombreuses années. L'avion aurait été transporté dans un hangar de l'aéroport, où des recherches sont en cours pour savoir s'il pourrait être réparé et exposé ailleurs. En janvier 2020, ce Hunter a été photographié dans un hangar de l'aéroport de Coxyde.
Le 4 juillet 2025, le Hunter a été transféré de Coxyde à Beauvechain. Le Centre historique de la 1re Escadre prendra en charge le Hunter et l'exposera ensuite dans un diorama aérien avec la grue Le Tourneau et le transporteur surbaissé Queen Mary.
