Le cimetière de Saint-Rémy-Geest abrite les restes d'un équipage du 4e escadron de la RAF, décédé le 14 mai 1940 avec le Lysander II L4742 : le Flying Officer Terence Cecil Clarke (pilote, 25 ans) et l'Aircraftman 1st Class William Smith Rodulson (mitrailleur, 17 ans) ont reçu ici leur dernière demeure.
Nous avions initialement indiqué ici que l'accident impliquait le Lysander L4745. Nous avons reçu un message de David Raymond Waters, neveu du caporal Raymond Henri Waters, également du 4e escadron, qui s'est écrasé à bord d'un Lysander près de Bruxelles le même jour. Le pilote, le sous-lieutenant David M. Barbour, et le mitrailleur, le caporal Waters, sont toujours portés disparus. David Waters nous a signalé l'erreur de numéro de série, car toutes les sources indiquent que son parent était en mission avec le Lysander L4745 au moment de sa disparition.
Le Lysander a été abattu vers 18h30 par l'Oberlt Heinz Kupka à bord d'un Bf 109 du 9./JG 3. Dans « La bataille de France, hier et aujourd'hui », Peter D. Cornwell écrit : « On pense qu'il a été abattu par l'Oberlt Kupka ».
Après avoir consulté les archives et effectué une détection de métaux près du lieu du crash, un panneau d'information a été dévoilé à l'entrée du cimetière de Saint-Rémy-Geest le dimanche 3 août 2025. Selon le panneau, les pilotes ont pu sortir sains et saufs de leur appareil, mais ont été mortellement touchés par des balles tirées depuis le sol.
D'après le panneau d'information, les Allemands enterrèrent les deux pilotes sur place. En septembre 1941, les résistants Jeanne Guyot, Jean Leclercq et Paul Rosier, accompagnés de Bertha Degeest-Pilet et du père Armand Delforge, leur offrirent une sépulture digne. Ils exhumèrent les corps, les placèrent dans des cercueils et les enterrèrent au fond du cimetière, où ils reposent encore aujourd'hui. Paul Rosier et Jeanne Guyot furent déportés dans un camp de concentration pour leurs activités de résistance. Jeanne Guyot ne revint jamais.
Le panneau comporte également un code QR qui renvoie à un film publié sur YouTube par Air War Stories, mais vous pouvez également le visionner via ces liens :
