Yvon Georges Van Damme, né à Etterbeek le 21/01/1900, est mort dans l'accident du prototype Renard R.35 à Haren-Evere le 1er avril 1938.
Georges Van Damme obtint son brevet de pilote militaire le 1er mai 1921, au sein de la 3e promotion d'élèves pilotes. Après l'obtention de son brevet, il travailla à l'école de pilotage militaire d'Asch, puis à celle de Wevelgem. Il participa régulièrement à des meetings aériens en tant que représentant de l'aviation militaire. Entre 1934 et 1937, la Belgique mena une mission de formation militaire en Perse (actuel Iran), à laquelle Georges Van Damme participa comme instructeur. Il semble qu'il ait effectué toute sa carrière au sein de l'aviation militaire comme instructeur.
Il quitta ensuite l'aviation militaire pour devenir instructeur à l'école de pilotage de l'Aviation Club d'Anvers. En octobre 1937, il accompagna le père Bradfer lors de son vol vers le Congo belge, jusqu'en Afrique du Nord. En février 1938, il fut le compagnon de Lambert Keyenbergh lors de son vol aller-retour entre la Belgique et l'Afrique du Nord.
Entre-temps, il avait également travaillé pour le constructeur aéronautique Alfred Renard. Il effectua notamment des vols d'essai avec les R.33 (1934) et R.34 (juillet 1933). Il fut également réprimandé par le procureur militaire pour avoir, le 7 février 1938, effectué un vol avec le prototype du chasseur R.36, dont le certificat de navigabilité était périmé. Il était apparemment prévu qu'il réalise également le premier vol du R.35, un avion de ligne trimoteur à cabine pressurisée. Cependant, Georges Van Damme n'avait que peu ou pas d'expérience du pilotage d'avions multimoteurs. Le 1er avril 1938, l'appareil fut présenté à la presse et Renard demanda à effectuer quelques essais de roulage rapides au cours desquels la queue se souleva du sol. Le vol ne devait donc pas avoir lieu ce jour-là. Les raisons qui ont poussé Georges Van Damme à décoller à bord de cet avion resteront probablement à jamais un mystère, mais après seulement deux minutes de vol, l'appareil s'est écrasé près de l'église Notre-Dame de l'Immaculée Conception à Evere. Le prototype a été entièrement détruit et Georges Van Damme a péri dans l'accident. Il a été inhumé le mardi 5 avril 1938 au cimetière d'Ixelles, où il repose toujours, avenue 15, poteau 1, tombe 10.
