Le 12 mai 1940, alors que les premiers chars allemands entraient dans Waremme, le Bristol Blenheim IV P4905 (codé OM-P) du 107e Escadron de la RAF fut abattu. Il s'écrasa près de Bettincourt, au nord-ouest de Waremme, à la frontière entre les provinces de Liège et de Limbourg. L'appareil fut probablement la victime de l'Oblt Gert Framm du 2./JG 27, qui revendiquait la destruction de deux Blenheim et d'un Hurricane près de Maastricht le même jour. Le pilote, le lieutenant d'aviation William H. Edwards, et le navigateur, le sergent Vincent G.L. Luter, purent sauter en parachute. Edwards atterrit avec son parachute sur le toit d'une maison, et un voisin récupéra son échelle pour le sortir de sa situation. Luter atterrit une centaine de mètres plus loin, dans un pré. Ils se cachèrent rapidement dans une grange, juste à temps, car un motocycliste allemand, probablement envoyé de Waremme, où les premières troupes allemandes entraient, arriva. Il revint bredouille.
Le corps sans vie du mitrailleur, l'aviateur-chef William E. Palmer, a été retrouvé dans l'épave de l'avion qui s'était écrasé près du cimetière de Bettincourt. Il a probablement été tué par les balles du chasseur allemand. Il a été enterré au cimetière municipal et repose toujours au même endroit.
Edwards montra aux passants un morceau de papier sur lequel était écrit « Saint-Trond ». Joseph Guilliams décida d'emmener les deux aviateurs à Saint-Trond. Un Verviétois, qui avait fui à Bettincourt en voiture, offrit son véhicule, et les quatre hommes partirent. Ils firent une brève escale à Jeuk, où le docteur Petermans soigna les membres d'équipage blessés. Ils n'allèrent pas beaucoup plus loin, car ils rencontrèrent l'avant-garde allemande dans le village voisin, Mielen-boven-Aalst. Les deux aviateurs passeraient le reste de la guerre prisonniers de guerre. Les deux Belges furent également capturés et condamnés pour aide à l'ennemi. Ils ne furent libérés qu'en 1943.
Extrait de l'article « Mai 1940 : une journée dans la guerre aérienne au-dessus de la Hesbaye » dans Aeronews de Belgique, 2020, volume 47, numéro 3 (mai-juin).
