Le 14 juillet 1940, six Bristol Blenheim IV du 53e Escadron de la RAF décollèrent de leur base de Detling, en direction de la zone du canal de Gand. L'escadron n'était affecté au Coastal Command de la RAF que depuis quelques jours. Auparavant rattaché au Fighter Command, l'escadron, face à l'invasion imminente des îles Britanniques, fut contraint de déployer tous ses hommes sur le pont pour combattre la flotte d'invasion allemande dans les ports français, belges et néerlandais. Seuls cinq appareils retournèrent en Angleterre, et presque tous signalèrent d'intenses tirs antiaériens.
La DCA allemande a touché le sixième Blenheim, numéro de matricule 3551, code d'escadron PZ-E. Le pilote a tenté un atterrissage d'urgence, mais l'appareil en feu s'est brisé en deux, probablement en heurtant des arbres. Le commandant d'escadron Alastair D. Panton, DFC, et le navigateur, le sergent Alfred E. Farrow, ont subi de graves brûlures. Ils ont d'abord réussi à s'échapper, mais ont finalement été faits prisonniers. Le corps du mitrailleur de bord, le sergent Leslie H. Stride, a été retrouvé près de l'épave. Il a été enterré au cimetière municipal d'Eeklo, où il repose encore aujourd'hui.
Le 18 septembre 2014, Enid Stride, la sœur de Leslie Stride, âgée de 92 ans, s'est rendue sur la tombe de son frère au cimetière d'Eeklo. Elle est décédée en mars 2015.
Le 11 juillet 2015, un mémorial a été inauguré dans la Voordestraat à Lovendegem, près du lieu du crash du Blenheim N3551, en présence des familles de deux des trois membres d'équipage. Le mémorial a été conçu et installé par Daniel De Baets, Frank Raeman OSI MSM et Jean-Pierre Vandesande.
La petite-fille de Pilot Panton, Victoria Panton-Bacon, s'est inspirée d'un manuscrit rédigé par lui dans le grenier de ses parents pour écrire un livre intitulé « Six semaines d'été à Blenheim ». Ce livre a été publié en 2014 par Biteback Publishing (ISBN 9781849546683).
