Le 16 septembre 1944, deux chasseurs Lockheed P-38J Lightning du 367e Groupe de chasse, 394e Escadron de chasse, entrèrent en collision en vol. Ils avaient décollé de l'aérodrome français de Clastres (au sud de Saint-Quentin) et faisaient route vers Bonn, en Allemagne, lorsqu'ils rencontrèrent de mauvaises conditions météorologiques. L'appareil du sous-lieutenant Charles F. Page, immatriculé 42-68110, s'écrasa sur le flanc de la colline de Groumont, sur le territoire de Lierneux. Un mémorial en hommage au pilote fut inauguré près du lieu de l'accident en 2005.
Jusqu'à récemment, nous savions seulement où était enterré son collègue, le sous-lieutenant James F. Parker, lui aussi victime d'un tragique accident : au cimetière américain d'Henri-Chapelle. Cependant, le lieu exact du crash restait inconnu jusqu'à ce que des chercheurs du blog ardennesavions45.blogspot.be découvrent un document américain : la traduction d'un rapport de la gendarmerie belge. Ce document leur a permis de retrouver des détails sur l'accident et l'inhumation du pilote. Le Lightning 42-104409 du lieutenant Parker s'est écrasé dans le hameau de Bahou, sur la commune de Grandménil (aujourd'hui rattachée à Manhay). Le 18 septembre 1944, la messe de funérailles a été célébrée en l'église de Grandménil, après quoi Parker a été inhumé au cimetière de cette commune. Sa dépouille a ensuite été transférée à Henri-Chapelle. La découverte récente du lieu précis du crash a permis l'installation d'une stèle commémorative. La stèle commémorative a été inaugurée le 25 septembre 2016. Le monument comporte une plaque avec, entre autres, une photo du sous-lieutenant James F. Parker, et il est frappant de constater qu'à 19 ans, il paraît vraiment très jeune.
Pour cette description, nous avons utilisé avec gratitude les informations disponibles sur http://ardennesavions45.blogspot.be/2014_03_02_archive.htmlNous ne pouvons que recommander ce site web de MM. Paul Remy et Guy Demain au lecteur intéressé.
