Le 16 septembre 1944, deux chasseurs Lockheed P-38J Lightning du 367e Groupe de Chasse du 394e Escadron de Chasse sont entrés en collision en vol. Ils avaient décollé de l'aérodrome de Clastres, en France (au sud de Saint-Quentin), en route pour Bonn, en Allemagne, lorsqu'ils ont rencontré de mauvaises conditions météorologiques. L'appareil du sous-lieutenant Charles F. Page, matricule 42-68110, s'est écrasé sur le flanc de la colline de Groumont, dans la région de Lierneux. Un mémorial en mémoire du pilote a été inauguré près du lieu du crash en 2005. (http://www.luchtvaarterfgoed.be/content/gedenkplaat-lt-charles-page)
Jusqu'à récemment, tout ce que nous savions de son collègue tout aussi malheureux, le sous-lieutenant James F. Parker, était son lieu de sépulture : le cimetière américain d'Henri-Chapelle. Le lieu du crash, cependant, restait inconnu jusqu'à ce que les chercheurs du blog ardennesavions45.blogspot.be tombent sur un document américain, une traduction d'un rapport de la gendarmerie belge. Ils y ont pu trouver des détails sur le crash et l'inhumation du pilote. Le Lightning 42-104409 du lieutenant Parker s'est écrasé dans le hameau de Bahou, sur la commune de Grandménil (aujourd'hui Manhay). Le 18 septembre 1944, la messe des funérailles a été célébrée en l'église de Grandménil, après quoi Parker a été inhumé au cimetière de cette commune. Il a ensuite été transféré à Henri-Chapelle. La récente découverte du lieu exact du crash a permis l'installation d'une pierre commémorative. La pierre commémorative a été dévoilée le 25 septembre 2016. Le monument comporte une plaque avec, entre autres, une photo du sous-lieutenant James F Parker, et il est frappant de constater qu'à 19 ans, il a vraiment l'air très jeune.
Pour cette description, nous avons utilisé avec gratitude les informations disponibles sur http://ardennesavions45.blogspot.be/2014_03_02_archive.html. Nous recommandons vivement ce site web, créé par Paul Remy et Guy Demain, à tout lecteur intéressé.
