Luc Cox a prononcé ce discours lors du dévoilement des deux plaques commémoratives le 4 mai 2019 :
Il y a près de 75 ans, le 9 mai 1944, une bataille aérienne d'envergure éclatait au-dessus de la Campine du Nord. L'aviation américaine gagnait rapidement en puissance et cherchait le combat contre la Luftwaffe. Ce fut également le cas en ce beau mardi de mai. La mission stratégique n° 347 de l'USAAF ce jour-là était ambitieuse : 823 bombardiers et 668 chasseurs furent déployés pour attaquer des gares de triage et des aérodromes en France, au Luxembourg et en Belgique. Ce fut le début des préparatifs du Jour J. Six bombardiers et sept chasseurs furent perdus au cours de l'opération. Les cibles en Belgique étaient les aérodromes de Saint-Trond, Florennes, Nivelles et Hody, ainsi que la jonction ferroviaire de Liège. Ils furent bombardés par 361 B-24 Liberator. L'un des groupes de chasse était le 357e groupe de chasse, opérant avec des P-51 Mustang depuis Leiston, près de Yoxford. Ce matin-là, ils assurèrent la protection des bombardiers lors du vol aller. Une fois relevés, ils poursuivraient leurs attaques au sol sur Florennes. Ce matin-là, alors qu'ils survolaient la Campine anversoise, ils aperçurent une vingtaine de Focke-Wulf 190 qui préparaient une attaque contre les Liberator. Un accrochage eut lieu au-dessus d'Oostmalle. Un Mustang fut abattu, mais le FW190 qui l'avait fait fut immédiatement abattu. Le pilote américain tenta de sauter en parachute, mais il était trop tard et il s'écrasa mortellement. Il s'agissait du lieutenant Donovan Siverts, du 363e escadron de chasse, 357e FG. Il fut retrouvé non loin de la piste de Molenbaan à Oostmalle. Son avion s'était écrasé dans le même champ, mais il était resté en grande partie intact. Le 12 mai, Donovan Siverts fut inhumé au cimetière des aviateurs alliés du Fort III à Borsbeek. Il repose actuellement au cimetière américain des Ardennes. Donovan avait 27 ans et était originaire du Minnesota.
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Moins d'un an plus tard, un incident similaire se produisit dans le même quartier : le crash d'un P-51 Mustang, dont le pilote sauta trop tard ! L'incident se produisit dans les bois de Heihuizen, derrière la petite ferme du même nom, le long de la route de Wechelderzande. À l'époque, le garde forestier Timmermans y vivait avec sa famille. Mais l'incident à l'origine de ce crash eut lieu loin d'Oostmalle. Une note du père de Molder indiquait la date du 3 mars 1945 et la mort du pilote, un Américain. Ce jour-là, l'armée de l'air américaine mena plusieurs raids sur l'Allemagne avec pas moins de 1.102 2 bombardiers lourds. Parmi les cibles figuraient des raffineries de pétrole, des usines de moteurs et de chars, ainsi qu'un pont ferroviaire. Parmi les centaines de chasseurs assurant la couverture figuraient les P-51 du 339e groupe de chasse de Fowlmere (près de Cambridge). Ils étaient chargés de protéger 219 B-24 qui bombardaient la raffinerie de Rothensee, près de Magdebourg. Il est probable que ces Mustangs aient eux aussi continué à rechercher des cibles au sol après la fin de leurs missions d'escorte. La menace de la Luftwaffe s'était largement atténuée, mais la DCA subsistait. Deux appareils du 339e FG s'écrasèrent près de Magdebourg. Un troisième appareil touché appartenait au 504e Escadron de chasse, piloté par le sous-lieutenant Otis Kurth. On n'entendit plus jamais parler de lui et il fut porté disparu au combat plus tard dans la journée. Une épaisse couverture nuageuse recouvrait une grande partie de l'Europe, et il disparut littéralement. Il tenta probablement de rentrer en Angleterre. À Oostmalle, des témoins entendirent le bruit d'un avion en détresse au-dessus des nuages. Soudain, un avion plongea à la verticale des nuages et s'écrasa au sol. Otis tenta de sauter en parachute à la dernière minute, mais il était trop tard et il s'écrasa mortellement. L'armée américaine, dont plusieurs unités se trouvaient dans la zone à ce moment-là, fut prévenue et une ambulance militaire vint récupérer son corps. Lui aussi fut enterré à Neuville-en-Condroz, mais quelques années plus tard, à la demande de sa famille, il fut rapatrié en Amérique et repose aujourd'hui à Wichita, au Kansas. Otis n'avait que 22 ans.
Les forces vives de cet hommage sont principalement Luc Cox, l'APCK et Benny Ceulaerts avec les Planehunters.
Les belles plaques commémoratives ont été conçues par Geert Van de Put.
