Le dimanche 20 juin 2004, la municipalité d'Anzegem a commémoré le crash du Lancaster JB455 en dévoilant une plaque commémorative à la ferme Vindevogel-De Bosschere. Hugh Wallace Thomson, MC DFC, a été soigné dans la cave de cette ferme pendant quatre jours, tandis que les soldats allemands étaient logés à l'étage. Thomson a été éjecté de l'appareil juste avant le crash et a pu sauter en parachute. Il était le seul survivant. Avec l'aide de la Résistance, il a réussi à rejoindre son unité via la France. Les autres membres de l'équipage ont été enterrés au cimetière municipal d'Anzegem. Le lieutenant d'aviation Thomson est décédé le 18 septembre 1948, lors du pont aérien de Berlin, lorsque son avion s'est écrasé au décollage.
Six des sept membres d'équipage périrent dans le crash d'Anzegem : le sous-lieutenant Douglas Reginald Cooles (navigateur), l'adjoint John Devlin (mécanicien de bord), le sergent de bord Cyril John Weston, le sergent de bord Cecil Nicolson, le sergent de bord James Edward Watts et le sergent de bord Donald Muir. Le JB455 était l'un des onze appareils perdus les 15 et 16 juin 1944, lors du bombardement des nœuds ferroviaires et des gares de triage de Lens et Valenciennes. Après avoir largué des fusées éclairantes pour marquer la cible, ce Lancaster du 7 escadron de la RAF (Pathfinder Force) fut attaqué et mortellement touché par des chasseurs allemands lors du vol de retour. Le 16 juin 1944, entre une et deux heures du matin, l'appareil s'écrasa dans un champ derrière la ferme d'Anzegem. Les informations sur ce crash proviennent principalement de Dirk Decuypere.
