Le 10 mai 1940, la Wehrmacht franchit la frontière avec les Pays-Bas, la Belgique et le Luxembourg. L'attaque se concentra sur les Ardennes belges, réputées impénétrables. À la grande surprise des Britanniques et surtout des Français, les chars allemands étaient déjà à la frontière franco-belge, dans la région de Bouillon et de Sedan, le 12 mai. Dans une tentative désespérée d'arrêter ou de ralentir l'avancée allemande, tous les bombardiers britanniques et français disponibles furent déployés.
Les Fairey Battles britanniques étaient chargés d'attaquer les colonnes allemandes dans les environs de Bouillon. Tout au long du 12 mai 1940, plusieurs vagues d'avions bombardèrent les troupes allemandes qui avançaient dans le sud de la Belgique. La Luftwaffe bénéficiait de la supériorité aérienne, et l'avancée des troupes allemandes était accompagnée d'une DCA intense. Il n'est donc pas surprenant que de nombreux Battles aient été abattus. Dans les environs immédiats de Bouillon, pas moins de trois se sont écrasés ce jour-là, à quelques kilomètres seulement de distance. Deux se sont écrasés très près l'un de l'autre au hameau de Curfoz (parfois aussi orthographié Curfô), alors commune de Sensenruth, le long de la N89 en direction de Sedan. Les colonnes allemandes passèrent à quelques centaines de mètres de l'un des lieux du crash, et cette épave est donc l'un des objets les plus photographiés des albums photo allemands. Des photos de cette épave sont encore régulièrement proposées sur une célèbre plateforme internationale de vente aux enchères.
Les deux avions étaient :
K9353/HA-J du 218e Escadron (voir description séparée dans la base de données).
P2193/PM – du 103e Escadron avec le sous-lieutenant Edgar E. Morton (pilote) et l'Aviateur-chef Alexander S. Ross (mitrailleur) (le 103e Escadron avait décidé de ne pas emmener les observateurs pour ces missions) ; ces deux appareils furent également tués. (Le code de l'escadron était peut-être PM-C ou PM-G, mais certainement pas PM-L, car il s'agissait du L5513, dont il existe de nombreuses photographies.)
En mai 2015, quatre plaques commémoratives uniformes ont été érigées à Bouillon, en hommage aux équipages de quatre Fairey Battle. Ces plaques, à fond rouge et bleu, inspirées de la cocarde de la RAF, portent les noms des membres d'équipage et des informations sur l'appareil imprimés en blanc. Le 8 mai 2015, une cérémonie commémorative a eu lieu, axée, pour des raisons pratiques, sur les deux Battles tombés de Curfoz. Une importante délégation de la Royal Air Force et de l'Association de la Royal Air Force a assisté à la messe à Curfoz, après laquelle les deux plaques ont été dévoilées solennellement. Une gerbe de fleurs a ensuite été déposée au petit cimetière de Curfoz, où les cinq membres d'équipage tombés au combat reposent depuis plus de 75 ans.
Les deux plaques commémoratives des équipages du K9353 et du P2193 se trouvent rue des Quatre Moineaux à Bouillon (hameau de Curfoz). La rue est divisée en deux sections : l'ancienne section avec les plaques commémoratives et la section plus récente. Depuis la N89, tournez à droite sur la rue des Quatre Moineaux (N828). Après environ 500 mètres, dans un léger virage à gauche, tournez à droite dans l'ancienne section de la rue des Quatre Moineaux. La première plaque commémorative, celle de l'équipage du K9353, se trouve sur la gauche après environ deux cents mètres, et la seconde, celle de l'équipage du P2193, se trouve encore deux cents mètres plus loin sur la droite.
