Le 19 juin 1944, le bombardier Consolidated B-24J Liberator 41-11081 GO-A « Able Mabel » du 93e Groupe de bombardement du 328e Escadron de bombardement s'écrasa sur la Pannebekestraat, dans le quartier de St. Jozefswijk. L'« Able Mabel » faisait partie d'une armada de 510 bombardiers de la Huitième Force aérienne américaine qui devaient bombarder des sites de lancement de V-1 dans le nord de la France. Il fut le seul à ne pas retourner à sa base de Hardwick, en East Anglia, ce jour-là. Il fut touché par une DCA provenant de l'aérodrome de Maldegem. L'équipage était composé de : 1Lt Robert W. Brown (pilote, commandant), 1Lt Floyd R. Cook (copilote, commandant), 2Lt Michael A. Pietruccioli (navigateur, commandant), 2Lt James F. Kavanagh (viseur de bombardier, commandant), T/Sgt Oliver J. Wood (mécanicien de vol, commandant), Sgt Raymond F. Pulley (opérateur radio, commandant), S/Sgt John H. Worrell Jr (mitrailleur, commandant), S/Sgt Lillian E. Wolfe Jr (mitrailleur, commandant), T/Sgt Kenneth V. Ehrhart (mitrailleur, commandant), S/Sgt Robert R. Meltzer (mitrailleur, commandant).
Jacques Willems a raconté dans BAHA Contact : « Je me trouvais dans la cour de notre maison, rue Hoedenmakers, à regarder les bombardiers voler au-dessus de ma tête, quand soudain l'un d'eux est revenu. Son aile droite était en feu et, dans le rugissement de ses moteurs, il a descendu en une longue spirale. Sept parachutes ont dérivé dans le vent, direction ouest. L'« Able Mabel » s'est écrasé juste derrière les maisons de la rue Pannebekestraat. Deux membres d'équipage, qui avaient sauté trop tard, ont été tués. Deux jours plus tard, j'étais sur place lorsqu'un autre membre d'équipage a été retrouvé dans l'appareil calciné. Cinquante ans plus tard, j'ai entrepris de chercher à connaître toute l'histoire de l'« Able Mable ». Tout a été méticuleusement documenté et, en juin 1994, cinquante ans après le crash, j'ai pu publier un article détaillé dans le Brugsch Handelsblad. Après avoir publié un article dans le Veterans' Journal du 93e Groupe de bombardement, auquel appartenait l'« Able Mabel », j'ai reçu une lettre d'un certain Jim. Guddal, le neveu du copilote Floyd Cook, décédé. En juillet 1999, Jim m'a informé qu'il avait retrouvé Robert Brown, le pilote de l'« Able Mabel ». Le 3 juillet 2004, une cérémonie a eu lieu à St. Joseph's pour la pose d'une plaque commémorative en hommage aux trois membres d'équipage de l'« Able Mabel ». Kurt Basslé a réalisé une image retouchée de l'« Able Mabel » en train de s'écraser, une œuvre très réussie. Un jour inoubliable !
Jacques a raconté en détail l'histoire complète du « Able Mabel » et de son équipage dans son livre « Vol 424 avec l'Able Mabel », publié par De Krijger en 2002.
