Le cimetière municipal de Blankenberge abrite les tombes de 80 militaires du Commonwealth, dont 14 sont non identifiés. Huit des tombes identifiées datent de la Première Guerre mondiale et 68 de la Seconde Guerre mondiale, dont respectivement 4 et 46 sont des soldats de la Royal Air Force. Nombre des soldats enterrés ici périrent en mer, leurs corps s'échouant à Blankenberge quelques jours ou semaines plus tard.
Victimes de la Royal Air Force pendant la Première Guerre mondiale.
Lieutenant Cyril BRIGGS, décédé le 27 juin 1918, 218e Escadron (tombe B.1). La tombe porte l'inscription « Pensé être ».
Le lieutenant Briggs et son observateur, le lieutenant William Henry Warner, faisaient partie d'une formation de quatre DH.9 du 218e Escadron en mission de bombardement sur Zeebrugge lorsqu'ils furent attaqués par des chasseurs Feldjasta II de la marine allemande. Briggs plongea avec son DH.9, numéro de matricule D5687, vers un Fokker D.VII, mais les ailes, surchargées, se replièrent. Le DH.9 s'écrasa en mer au large de Blankenberge. Le lieutenant Briggs est enterré à Blankenberge, mais le corps de son observateur s'échoua près de Hambourg et repose désormais dans la parcelle CWGC du grand cimetière du parc de Hambourg-Ohlsdorf.
Lieutenant William Benson Craig DFC, décédé le 26 septembre 1918, 204e Escadron (tombe B.3).
Lieutenant George Edwy Caldwell Howard, décédé le 26 septembre 1918, 204e Escadron (tombe B.4).
Le lieutenant Craig, à bord du Sopwith Camel D3374, fut abattu lors d'un combat aérien entre Nieuwmunster et Blankenberge. Son vainqueur présumé était l'Oberflugmaat Christian Kairies du Feldjagdstaffel V, qui remporta ce jour-là sa septième et dernière victoire. Au cours du même combat aérien, le lieutenant Howard, aux commandes d'un Camel C75, fut également abattu, probablement par le Flugmaat Karl Engelfried du MFJ V.
Sous-lieutenant Leslie Seymour Ross Jones, décédé le 7 octobre 1918, 65e escadron (tombe B.2, la pierre tombale indique apparemment la date du 6 octobre 1918).
Le sous-lieutenant Jones a été vu pour la dernière fois au-dessus d'Ypres vers 11 h 30, aux commandes du Sopwith Camel H7001. Il pourrait avoir été victime du Vizeflugmeister Scharon du Marine Feldjasta II, qui avait revendiqué un Camel au sud de Blankenberge le 7 octobre.
Victimes de la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le 9 juin 1941, la Royal Air Force mena apparemment une expérience : six Blenheim, trois des 18e et 107e escadrilles, furent envoyés dans l’estuaire de l’Escaut à la recherche de navires allemands, tandis que quatre Wellington et deux Stirling furent également dépêchés pour une reconnaissance armée des côtes de la mer du Nord. En plein jour, les bombardiers lourds furent des proies faciles pour les chasseurs du 6./JG 26 de Maldegem. Ils furent interceptés au nord-est de Calais, et la première victime, le Wellington Ia R1758 de la 9e escadrille, tomba près de Zeebrugge. Un peu plus loin, le Wellington Ic T2640, également de la 9e escadrille, fut abattu près de Wielingen, dans l’estuaire de l’Escaut, par un navire de la Hafenschutzflottille Vlissingen.
L'équipage du Wellington R1758 a perdu un homme et un autre a disparu. Le lieutenant-colonel Roy George Claringbould Arnold MiD, resté aux commandes, a été tué dans l'accident. Son corps a été rejeté par la mer près de Blankenberge et repose désormais au cimetière municipal (rangée A, tombe 18). L'adjudant Reginald Harry Barratt est toujours porté disparu et son souvenir est commémoré au mémorial de Runnymede à Englefield Green, dans le Surrey.
Le reste de l'équipage a pu s'échapper et a été fait prisonnier de guerre : le sergent James Murray Pinkham, le F/O Dominic Bruce, le sergent Harold Arthur Wink et le F/O Thomas Albert BAX.
Le vendredi 10 juin 2005, une commémoration en l'honneur du commandant d'escadre Arnold a eu lieu au cimetière de Blankenberge, en présence de plusieurs membres de la famille.
Le sergent Norman Baron, DFM, pilotait le Blenheim IV Z7499 du 139e Escadron. Le 20 juillet 1941, plusieurs Blenheim du 139e Escadron attaquèrent un pétrolier au large du Touquet, en France. Le Blenheim Z7499 fut abattu par la DCA et s'écrasa en mer. Son corps fut rejeté sur les côtes de Blankenberge le 6 août 1941, et il repose au cimetière municipal (rangée A, tombe 7).
Les deux autres membres de l'équipage, le sergent Kenneth William HOPKINSON, observateur, et le sergent Robert Walter ULLMER DFM, opérateur radio/mitrailleur, reposent au cimetière Est de Boulogne.
Le sergent Tadeusz Lang (rangée A, tombe 21) faisait partie de l'équipage du Wellington II, matricule W5579 SM-L, du 305e Escadron. L'appareil disparut lors d'une mission à Dunkerque, dans le nord de la France, dans la nuit du 16 au 17 octobre 1941. Son corps s'échoua probablement sur la côte belge. Le reste de l'équipage est toujours porté disparu : le sergent Stefan Hildebrandt, le lieutenant d'aviation Marian Boleslaw Kosowski, le lieutenant d'aviation Antoni Bryk, le sergent Jan Hejnowski et le lieutenant d'aviation Jan Lucki.
Sergent John Frederick CRAWFORD, décédé le 12 mai 1942, 132e Escadron (Rangée A, Tombe 6).
Comme mentionné précédemment, de nombreuses tombes à Blankenberge appartiennent à des soldats dont les corps ont été rejetés sur la côte belge. Le fait que les courants de la mer du Nord créent parfois des méandres étranges peut être déduit de la disparition du sergent Crawford dans la partie nord de la mer du Nord, près des îles Orcades. Le 12 mai 1942, une section de Spitfires du 132e Escadron décolla de Skaebrea. Ils se perdirent de vue dans les nuages et, à leur retour, on découvrit que le sergent Crawford (Spitfire Vb, matricule BL711) avait disparu. Les recherches furent vaines. Son corps s'échoua à Blankenberge, où il fut inhumé.
Lieutenant d'aviation Lewis Charles LONG, décédé le 12 juin 1943, 431e Escadron de l'ARC (rangée A, tombe 13).
Le 12 juin 1943, le Wellington X HE184 SE-A du 431e Escadron de l'ARC fut perdu lors d'une mission de bombardement sur Düsseldorf. L'appareil s'écrasa en mer et un corps fut de nouveau rejeté sur la plage de Blankenberge : celui du viseur de bombardement, le lieutenant d'aviation Lewis Long. Un autre membre d'équipage, le mitrailleur de bord, le sergent Bernard Hamilton Stephenson, fut retrouvé à Ostende et y fut enterré, tandis que le pilote, le lieutenant d'aviation William Dunsmore Eaglesham, repose à Vlissingen, aux Pays-Bas. Les deux autres membres d'équipage, le navigateur, le sergent Henry Tudor McAusland, et l'opérateur radio/mitrailleur de bord, le sergent Joseph Howard Burrow, de la Royal Air Force, sont toujours portés disparus et sont commémorés au mémorial de Runnymede.
Sergent-chef JAMES BERNARD CECIL ELLIN, décédé le 18 septembre 1944, The Glider Pilot Regiment, AAC, 1st Wing, (Rangée A, Tombe 12).
Dans son livre « Remorqueurs et planeurs vers Arnhem » (publié en 2000, réédité en 2008), Arie-Jan van Hees décrit comment le sergent-chef Ellin a connu une fin malheureuse.
Le sergent-chef Ellin pilotait un planeur Horsa le deuxième jour de l'opération Market-Garden. Remorqués par un Stirling et chargés d'une jeep, de deux remorques, de deux moteurs lourds et de cinq soldats de la 1re brigade de parachutistes, ils étaient en route pour Arnhem. Des problèmes de moteur avec l'avion remorqueur les forcèrent à abandonner la mission. Ils tentèrent à nouveau le 19 septembre 1944, mais rencontrèrent un épais brouillard au-dessus de la côte belge. Les deux pilotes du Horsa ne purent plus voir l'avion remorqueur et l'abandonnèrent. Une pièce métallique au bout du câble de remorquage, sur le côté du planeur, traversa le cockpit et frappa le sergent-chef Ellin à la tête. Le Horsa amerrit, et tous les passagers, sauf le sergent Ellin, purent monter à bord du canot. On ignore s'il succomba à ses blessures ou s'il se noya. Le 2 octobre, son corps s'échoua près de Zeebrugge. Il fut enterré au cimetière municipal de Blankenberge.
Le grand nombre de membres de la RAF décédés le 7 novembre 1944 suite au naufrage du HM LST 420, avec à son bord des membres de la Royal Air Force, aux abords du port d'Ostende, est frappant. La barge de débarquement de chars faisait partie d'un convoi de cinq LST et faisait route vers Ostende par gros temps. En raison du mauvais temps, les navires n'ont pas été autorisés à entrer dans le port, et le convoi est retourné en Grande-Bretagne pour s'abriter dans l'estuaire de la Tamise, avant de tenter à nouveau d'entrer à Ostende le lendemain. Alors qu'Ostende était encore en vue, le LST 420 a heurté une lourde mine allemande. Le mauvais temps a entravé les opérations de sauvetage. Des 54 membres d'équipage du LST, quatre sont enterrés en Belgique et un en Angleterre ; les autres sont portés disparus. À bord se trouvaient 263 ou 269 membres de la 1re unité de transmissions et de radars de la base, dont au moins 237 ont été tués. Ils reposent à Ostende et à Blankenberge, mais aussi plus au nord, jusqu'à Kiel, en Allemagne. Au total, au moins 292, peut-être 320 soldats sont morts.
Les militaires suivants de l'unité de transmissions et de radar de la base n° 1 sont enterrés à Blankenberge
Aviateur-chef Thomas Irwin DAVIES 11/7/1944 (rangée B, tombe 2), Lieutenant d'aviation Henry Dennis Elgar EBBS 11/7/1944 (rangée B, tombe 16), Aviateur-chef Donald ARMSTRONG 11/7/1944 (rangée H, tombe 5), Aviateur-chef Gregory James ASH 11/7/1944 (rangée G, tombe 7), Caporal George BATTYE 11/7/1944 (rangée H, tombe 9), Aviateur-chef Thomas Kenneth BRUMPTON 11/7/1944 (rangée H, tombe 4), Sergent Sydney Walter Briggs CANNELL 11/7/1944 (rangée B, tombe 27), Aviateur-chef William CHAMBERS 11/7/1944 (rangée J, tombe 1), Aviateur-chef Hammond CRAVEN 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 17), Aviateur-chef William Henry EDWARDS 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 9), Aviateur-chef Alexander BUCHANAN GOLD 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 24), Aviateur de 1re classe Thomas GRAY 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 25), Caporal William James HARVEY 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 20), Aviateur de 1re classe Russell HILDITCH 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 11), Caporal Frederick JOHNSON 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 7), Aviateur-chef Ivor Mansel JONES 7/11/1944 (Rangée G, Tombe 6), Aviateur-chef Charles Henry JUDSON 7/11/1944 (Rangée B, tombe 3), aviateur-chef Jack McGRATH 7/11/1944 (rangée H, tombe 2), aviateur-chef William MADDISON 7/11/1944 (rangée B, tombe 4), aviateur-chef James Albert MIDDLEMISS 7/11/1944 (rangée G, tombe 10), aviateur-chef Harold MOFFETT 7/11/1944 (rangée B, tombe 23), sergent John Alexander MOORE 7/11/1944 (rangée B, tombe 6), aviateur-chef Reginald David NICHOLLS 7/11/1944 (rangée B, tombe 18), aviateur-chef Jack Cyril VIVIAN 7/11/1944 (rangée B, tombe 12), caporal Michael PHILLIBEN 7/11/1944 (rangée G, tombe 2), aviateur-chef Patrick John Ednic PHIPPS 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 22), Caporal Benjamin PIPE 7/11/1944 (Rangée H, Tombe 8), Aviateur-chef Francis William ROBINSON 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 13), Aviateur-chef Robert Birkley Grenville ROWLEY 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 10), Aviateur-chef Percy Herbert SEAMAN 7/11/1944 (Rangée J, Tombe 4), Aviateur-chef Alan John SMITH 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 15), Aviateur-chef George Edward SPARKES 7/11/1944 (Rangée B, Tombe 5), Caporal John SWEENEY 7/11/1944 (Rangée G, Tombe 11), Aviateur-chef Leslie Norman THOMPSON 7/11/1944 (Rangée B, tombe 8), aviateur-chef Alan THORBURN 7/11/1944 (rangée B, tombe 26), aviateur-chef Frederick WARD 7/11/1944 (rangée B, tombe 14), aviateur de 1re classe Arthur WHITTAKER 7/11/1944 (rangée H, tombe 7), aviateur-chef Sydney WHITTLE 7/11/1944 (rangée G, tombe 9), caporal Ronald WYLDE 7/11/1944 (rangée H, tombe 6).
Tout l'équipage a péri dans le crash du Lancaster I HK683 A4-M du 195e Escadron dans l'estuaire de l'Escaut. Seul le corps du pilote, le lieutenant d'aviation Edward David Levens, du 195e Escadron (rangée H, tombe 3), a été retrouvé par la mer. Le reste de l'équipage est toujours porté disparu et son souvenir est commémoré au mémorial de Runnymede.
Les autres membres de l'équipage étaient : le sergent d'aviation Sym DARROCH, le sergent d'aviation Joseph Artur ETHERIDGE, le sergent Edward Thomas Joseph KEAY, le lieutenant d'aviation Peter Frank MCDONALD, le sergent Richard Hartleburry MORRIS, le sergent Thomas Malcolm WARD.
Les circonstances du décès de l'aviateur-chef Sydney James VEAL, décédé le 24 septembre 1945, sont inconnues. Il appartenait vraisemblablement à la 123e Escadre et est enterré dans la rangée F, tombe 8.
