La parcelle du CWGC, au cimetière occidental de Gand, compte 198 tombes, dont trois sont inconnues. Elle abrite les restes de 86 militaires du Commonwealth morts pendant la Première Guerre mondiale, tous prisonniers de guerre. Deux militaires du RFC, transférés de Jabbeke après la guerre, y sont également inhumés. Les 111 tombes restantes datent de la Seconde Guerre mondiale, dont 16 militaires de la Royal Air Force.
Le lieutenant d'aviation Cecil Richard Blagrove, né à Londres le 3 mai 1896, et le mécanicien d'avion de 2e classe John Milne, né à Birmingham le 3 janvier 1897, appartenaient à la 5e escadre du Royal Naval Air Service (RNAS). Le 7 février 1917, lors d'un bombardement du port de Bruges, leur Sopwith 1 1/2 Strutter, numéro de série 5102, fut abattu par le vice-maître d'aviation Jozef Wirtz du 1er régiment de marine Feldjagdstaffel près de Roksem/Jabbeke. Ils furent initialement inhumés à Jabbeke, mais leurs restes furent ensuite transférés au cimetière occidental (information : Steven Volckaerts, 6 octobre 2017).
Les premiers à y être enterrés pendant la Seconde Guerre mondiale furent les deux membres d'équipage du Mosquito IV DK309 du 105e Escadron. Le 15 août 1942, alors qu'ils étaient en route vers Mayence, leur objectif, ils furent abattus par des chasseurs allemands, probablement l'Uffz Kolschek du 4./JG 1. Le Mosquito s'écrasa près de Mariakerke, et l'équipage ne survécut pas ; le F/O Geoffrey W. Downe (RAAF) et le P/O Alfred W. Groves (DFM) furent inhumés à Gand.
Huit mois plus tard, un deuxième équipage de Mosquito fut inhumé à Gand. Le 11 avril 1943, le Mosquito IV DZ470/XD-N du 139e Escadron traversa l'espace aérien gantois, apparemment en route pour attaquer des installations ferroviaires près de Malines. En chemin, il fut touché par une légère DCA et fut victime du Hptm Paul Steindl et de son ailier du 9./JG 26. Le Mosquito s'écrasa près de Destelbergen et cet équipage ne survécut pas non plus au crash. Le F/O John H. Brown RCAF (pilote) et le F/O George Pounder (navigateur) furent inhumés à Gand le 14 avril.
Quelques mois plus tard, l'équipage d'un bombardier Short Stirling suivit. Dans la nuit du 3 au 4 juillet 1943, l'EH907/WP-O, un Stirling III du 90e Escadron, faisait route vers Cologne. On ne peut déterminer avec certitude ce qui s'est passé : furent-ils touchés par la DCA ou furent-ils victimes d'un tir de chasse de nuit ? En réalité, le bombardier s'écrasa à Moorsel, déjà en flammes. L'équipage était composé du sergent d'aviation Malcolm L.B. Morrison (pilote), du sergent Alexander P. McGinley (navigateur), du sergent Cyril Reddell (viseur de bombardement), du sergent William McGuire (opérateur radio), du sergent Arthur F.R. Leonard (mitrailleur), du sergent Charles Fenton (mitrailleur) et du sergent Max Scheddle (mécanicien). Tous furent tués et enterrés à Gand. En juillet 1991, une plaque commémorative pour cet équipage a été dévoilée à l'église de Moorsel (voir description séparée dans la base de données).
Le 5 octobre 1943, un Typhoon du 3e Escadron fut abattu à Doornzele-Evergem. Le commandant d'escadron Ronald Hawkins, MC AFC, participait à un raid sur la raffinerie de Langerbrugge à bord du Typhoon Ib JP733/QO-A lorsqu'il fut abattu par la DCA.
La dernière victime d'équipage enterrée à Gand était le navigateur d'un Boston IIIA du 88e Escadron. Le 22 octobre 1943, le Boston BZ307 faisait partie d'une formation de 38 appareils des 88e, 107e et 342e Escadrons en route vers une usine de Courcelles, près de Charleroi, où les moteurs d'avion étaient entretenus et réparés. À l'approche de Zélande, ils dévièrent de leur trajectoire et s'approchèrent beaucoup trop près des batteries antiaériennes qu'ils avaient prévu d'éviter. Cinq Boston, dont quatre du 107e Escadron, avaient déjà été abattus à cet endroit. Près de Saint-Nicolas, le BZ307/J dut également quitter la formation. L'appareil s'écrasa près d'Elversele, entre Tamise et Waasmunster. Le pilote de ligne R.A.J. Chappel et l'opérateur radio, le sergent de ligne Francis Matthews, furent faits prisonniers. Le navigateur, le F/S Melville C. Baynes RNZAF, a été tué et enterré à Gand.
Le 1er janvier 1945, la Luftwaffe attaqua de nombreux aérodromes dans le sud des Pays-Bas, en Belgique et dans le nord-est de la France (opération Bodenplatte). À l'aérodrome de Gand/Sint Denijs Westrem, des membres du personnel au sol furent blessés, dont deux reposent au cimetière occidental : l'aviateur-chef Jack J. Sagar, du 85e escadron de communications du groupe, et l'aviateur-chef Tom T. Wilson, de la 5406e unité mobile de transmissions. (Trois membres du personnel au sol de l'escadre polonaise furent également blessés, mais ils reposent désormais au cimetière polonais de Lommel.)
Le dernier membre de la RAF enterré à Gand était l'aviateur-chef Frederick J. Pemble, du QG du 85e Groupe. Il est décédé le 24 mai 1945, après la fin de la guerre en Europe. Les circonstances de sa mort sont inconnues.
