Le cimetière de la Ferme Bleuet compte 453 tombes, dont 444 datent de la Première Guerre mondiale et 9 de la Seconde Guerre mondiale. Quatre militaires de l'armée de l'air, trois du Commonwealth et un pilote allemand y sont enterrés.
Le sapeur Albert George White, 9e escadron, est décédé le 27 septembre 1917.
Le sous-lieutenant C.B. Andrews (pilote) et le sapeur Albert White (observateur) furent attaqués par un chasseur allemand lors d'une mission de reconnaissance à bord du RE8 B3441. Bien que blessé, Andrews parvint à poser l'appareil à l'intérieur des lignes alliées ; le sapeur White, en revanche, fut tué. L'oblt. Hans Waldhausen, de la Jasta 37, remporta une victoire sur un RE8 à Farbus Wood, la cinquième de ses six victoires.
Sous-lieutenant Joseph Edward Blackeby, décédé le 21 février 1918. Le sous-lieutenant Blackeby était un officier attaché à une unité de ballons, mais il manque plus de détails.
Sous-lieutenant John Aloysius Gerard Henry, 7e escadron, décédé le 28 septembre 1918.
Le 28 septembre 1918, le RE8, numéro de série E273 du 7e Escadron, effectua un atterrissage forcé derrière les lignes belges. Le pilote, le sous-lieutenant John Henry, fut tué et son observateur, le lieutenant Arthur Westall, grièvement blessé. Transféré en Angleterre quelques jours plus tard, il était toujours hospitalisé en juillet 1919.
Via Thibaut Westhof (source www.frontflieger.de, 2 juin 2012) :
Voss, Karl-Heinrich (Lt.) du MFJ I, °07.05.1898 Usedom, + 17.12.1917 Ypres, décédé avec Albatros DV 2356/17 n° G100.
Selon l'auteur Eddy Lambrecht dans son livre "Koers Noordzee: Duitse navalvliegtuigbasisen aan de Belgische Oostkust 1914-1918", Voss est né en 1895. Il a remporté sa seule victoire le 12 décembre 1917, à bord d'un Sopwith Camel du 10e Escadron RNAS. Le pilote a été capturé. Selon Lambrecht, le Voss s'est écrasé dans les flammes près de la forêt de Houthulst le 17 décembre 1917. La victoire a été revendiquée par le 2/Lt Kelsey du 1 Squadron RFC.
