Le cimetière militaire d'Adinkerke compte 365 tombes : 168 soldats du Commonwealth de la Première Guerre mondiale et 55 de la Seconde Guerre mondiale, ainsi que 98 tombes de soldats allemands de la Première Guerre mondiale et 142 tombes de soldats tchécoslovaques de la Seconde Guerre mondiale. Deux pilotes de la Royal Air Force de la Première Guerre mondiale, un membre d'équipage de Mosquito et un pilote de Spitfire de la Seconde Guerre mondiale y sont enterrés.
Le lieutenant Frank Leonard Cattle et le lieutenant Frederick Phillip Pemble étaient tous deux membres du 213e Escadron, stationné à Bergues, dans le nord de la France, en juin 1918. Lors d'une mission le 29 juin 1918, leurs Sopwith Camel (Lt. Cattle, Camel D3383 ; Lt. Pemble, Camel D3333) entrèrent en collision et s'écrasèrent à De Moeren, tuant les deux pilotes. Au moins une source attribue ces pertes à Vzfw Anton Wadowski de la Jasta 52, à qui fut attribuée la première de ses deux victoires ce jour-là. Cependant, sa déclaration concernant un Sopwith Camel se situait à La Bassée, entre Lille et Béthune, ce qui semble bien loin de De Moeren pour être lié à l'une ou aux deux pertes du 213e Escadron.
Le chef d'escadron DFC et barré John Colin Mungo-Park repose à Adinkerke. En mars 1941, le chef d'escadron « Sailor » Malan du 74e escadron et le chef d'escadron Douglas Bader devinrent les premiers chefs d'escadre, respectivement à l'escadre de Biggin Hill et à l'escadre de Tangmere. John Mungo Park succéda à « Sailor » Malan comme chef d'escadron du 74e escadron. Le 27 juin 1941, le Spitfire V X4668 du commandant d'escadron Mungo Park fut abattu lors d'un ratissage nocturne dans la région de Saint-Omer. L'escadron perdit deux autres pilotes au cours de cette opération, qui survécurent heureusement comme prisonniers de guerre. Les jours suivants, sept autres pilotes furent perdus, ce qui les obligea à être transférés à Acklington, plus calme, et remplacés à l'escadre de Biggin Hill par le 72e escadron.
Le commandant d'escadron Mungo Park fut abattu au-dessus d'Adinkerke et enterré au cimetière du Commonwealth. En mai 2006, Johny Recour, originaire d'Assebroek (Bruges), rendit hommage à ce pilote. Son père avait pris une photo du pilote tombé. Johny enquêta sur ses origines et convainquit la commune de La Panne d'organiser une commémoration en son honneur.
Le commandant d'escadron Desmond H. S. Kay, décoré de la Croix de Saint-Jacques et d'une barrette (pilote), et le lieutenant d'aviation Keith F. Hynes, navigateur de la RAAF, formaient l'équipage du Mosquito XVI MM178 HS-V du 109e Escadron. Dans la nuit du 18 au 19 octobre 1944, ils ne revinrent pas d'une mission à Pforzheim, en Allemagne. Les circonstances de leur perte sont inconnues. Le commandant d'escadron Kay avait reçu sa Croix de Saint-Jacques pour des opérations à bord d'avions de chasse Defiant au sein du 264e Escadron en mai 1940.
Les rapports antérieurs selon lesquels le pilote tchécoslovaque, le lieutenant d'aviation Jiri Machacek, et/ou un pilote tchécoslovaque inconnu, auraient également été enterrés à Adinkerke sont inexacts. Le lieutenant d'aviation Machacek n'a pas de sépulture connue ; sa mémoire est commémorée au mémorial de Runnymede. Son Spitfire V R7218 du 145e Escadron a été abattu lors de l'opération Circus 40 le 8 juillet 1941, probablement dans les environs d'Adinkerke.
Avec nos remerciements à Lambert Derenette et Michel Collaert.
Remarque : Outre le cimetière militaire d'Adinkerke, il existe un deuxième cimetière du Commonwealth à Adinkerke, la section Commonwealth du cimetière militaire belge. Plusieurs soldats du Commonwealth sont également enterrés dans l'extension du cimetière d'Adinkerke, le cimetière adjacent à l'église Saint-Audomarus.
