254 militaires tombés au combat ont été inhumés dans la parcelle du Commonwealth du cimetière municipal de Courtrai. 221 tombes datent de la Première Guerre mondiale et 34 de la Seconde Guerre mondiale. Parmi ces tombes, 11 appartiennent à des militaires non identifiés, et 30 monuments commémoratifs ont été érigés pour des militaires dont l'inhumation est certaine ici, mais dont l'emplacement exact est inconnu. Sur les 254 tombes, 29 appartiennent à des militaires du RFC ou de la RAF, dont 16 sont morts pendant la Première Guerre mondiale.
Le lieutenant David Stanley Wilkinson, du 56e Escadron, est décédé le 26 août 1917 des suites de blessures subies lors d'un combat aérien et d'un crash avec un A8903 SE.5 de la RAF à l'ouest de Passchendaele. Il a été victime du lieutenant Gisbert-Wilhelm Groos de la Jasta 11.
Le sous-lieutenant Francis William Woolley, du 108e Escadron, est décédé le 14 octobre 1918. Il faisait partie de l'équipage du DH9, numéro de série E605, avec le lieutenant Harold William Bingham. Ils décollèrent de l'aérodrome de Cappelle pour une mission de bombardement sur Audenarde et furent la dernière victime de l'Oblt von Röth de la Jasta 16. Le lieutenant Bingham est enterré au cimetière britannique de Harelbeke.
Le lieutenant Charles Service Workman, du 70e escadron, est décédé le 20 juillet 1917. Il patrouillait avec quatre autres Sopwith Camel dans la région de Roulers-Izegem-Menin et a été vu pour la dernière fois lors d'un combat aérien. Il a été tué par le lieutenant R. Tuxen de la Jasta 6.
Le mécanicien d'air de 1re classe Percy Frederick Dangerfield et le caporal JW Waples, tous deux du 74e escadron, sont décédés de la grippe le 3 janvier 1919.
Le mécanicien de l'air de 1re classe James Wylie, 43e escadron, est décédé le 26 novembre 1918.
Le caporal F. Davidson, 43e escadron, est décédé le 26 novembre 1918.
Le mécanicien d'air de 3e classe William John Cleverly, du 43e escadron, est décédé d'une pneumonie et de la grippe le 26 novembre 1918.
Le lieutenant Leslie Horner Proctor et le sous-lieutenant W.K. Salton, du 10e escadron, sont tous deux décédés le 17 novembre 1918 dans le crash de l'Armstrong Withworth FK.8 B4185.
Le sous-lieutenant P.T. Grant, du 65e escadron, est décédé le 21 janvier 1919. Le 65e escadron était basé à Poperingen à l'époque. Le sous-lieutenant Grant s'entraînait au mitraillage au sol avec un Camel E1501 à côté de l'aérodrome, mais il a plongé trop brusquement, directement dans le sol.
Mécanicien d'air de 3e classe John Hartley Stow, 2e brigade, décédé le 7 décembre 1918.
William Mitchell, mécanicien d'avion de 2e classe, 7e réserve Lorry Park, décédé le 17 novembre 1918.
Thomas William Meads, mécanicien d'air de 1re classe, 7e réserve Lorry Park, décédé le 15 novembre 1918.
Thomas Maddock, mécanicien d'avion de 2e classe, 43e escadron, décédé le 24 novembre 1918.
Le sous-lieutenant Thomas Gordon Speake, du 82e escadron, est décédé le 20 novembre 1918 à la suite d'un accident avec l'Armstrong Withworth FK.8 F7517 le 19 novembre 1918. Le deuxième membre d'équipage, le mécanicien d'air de 1re classe Arthur Greenwood, a été blessé.
Thibaut Westhof a également souligné que www.frontflieger.de localise également la tombe du lieutenant Max Roemer de Jasta 10 (né le 29 février 1896 à Mönchsberg et décédé le 2 octobre 1917 à Westroosebeeke) au cimetière de Courtrai. Cependant, Frontflieger fournit des informations complémentaires indiquant que « la tombe est fragile ». Son nom n'apparaît pas dans la base de données de la CWGC, contrairement à ce qui aurait pu être attendu si la tombe se trouvait dans la concession du Commonwealth.
Entre mars et juillet 1944, quatre raids aériens ont tué 619 personnes à Courtrai et dans ses environs. Malgré les bombardements, la circulation militaire n'a été que brièvement perturbée par les ravages. Le 31 mars 1951, Courtrai a reçu la Croix de guerre en reconnaissance des souffrances infligées. Plusieurs membres d'équipage reposent au cimetière.
27-28 mai 1944, Lancaster III ND985 UM-W2, 626e Escadron : sous-lieutenant d'aviation Robert Frederick Ayres, lieutenant d'aviation Stuart Percival Barter, sergent Sylvester Hartley. Le Lancaster ND985 s'est écrasé près de Zingem. Deux autres membres d'équipage reposent à Audenarde, un autre a réussi à s'échapper et le septième a été fait prisonnier de guerre.
4-5 novembre 1944, LM290 UM-W2 Lancaster I, 626e Escadron : Lieutenant d'aviation (pilote) DFC Walter Le Roy Cook, Sergent d'aviation (bombardier) Kenneth Corbett McCormick, Sergent (chef d'état-major) John Fulton, Sergent (ingénieur de bord) Douglas Whitehead Garside, Sergent (chef d'état-major/chef d'état-major) Leonard Alfred Rolfe, Sergent d'aviation E. Smith, officier pilote et (navigateur) Henry Sulz. L'équipage entier a péri dans le crash de Menin et repose dans une tombe collective.
Le sergent d'aviation Frank Burton Elliott, de la Royal Australian Air Force, est décédé le 7 février 1945. Il pilotait le Mustang III FX989 du 122e Escadron et a été tué près d'Anzegem.
Le lieutenant d'aviation Douglas Bruce Jeffery, de la Royal Australian Air Force, est décédé le 21 juillet 1944. Il a été tué lors d'un raid sur Courtrai, à bord du Lancaster LM101 I PO-J du 467e Escadron. Le reste de l'équipage repose au cimetière de Wevelgem.
Le Flying Officer (pilote) Ronald Trevor Jackson, 74e escadron de la RAF, est décédé le 29 septembre 1944. Il a succombé à ses blessures après avoir décollé de Wevelgem dans un Spitfire IX PT770 et s'être écrasé.
