Militaire

97-0105 Cessna UC-35 Citation Ultra de l'US Air Force
Ce Cessna Citation Ultra de l'armée de l'air américaine a été photographié à l'aéroport de Bruxelles.

139 / ABS Armée de l'Air Socata TBM 700B
Le TBM700B de l'Armée de l'Air est principalement utilisé comme avion de liaison et pour le transport de passagers VIP. Ce type d'appareil a été mis en service en 1993 et est équipé d'un système de propulsion électrique. en verre. cockpit.

280e Corps aérien irlandais Pilatus PC-12/47E
Le corps aérien irlandais a intégré le Pilatus PC-12 à sa flotte. Ce puissant appareil suisse, immatriculé 280, arborait une livrée historique spéciale en l'honneur du centenaire de l'événement.e anniversaire du corps.

1104 Antonov An-30 de l'armée de l'air roumaine
Jusqu'où peux-tu descendre ! Les pilotes de cet Antonov An-30 roumain s'apprêtent à décoller en douceur de la piste 25R de l'aéroport de Bruxelles.

1931 Force aérienne slovaque Alenia C-27J Spartan
Voilà ce qu'ils appellent la modernisation… L'armée de l'air slovaque a remplacé ses avions soviétiques obsolètes par du matériel occidental moderne. Un C-27J Spartan, immatriculé en 1931, a été aperçu par une douce soirée d'été. sur les finales courtes pour la piste 01.

2710 Force aérienne tchèque Let L-410UVP-E20D Turbolet
L'armée de l'air tchèque utilise ce Let L-410UVP-E20D pour le transport de personnalités de haut rang. Un très bel appareil. livrée qu'ils ont mis sur ce Turbolet !

4122 Force aérienne hellénique Alenia C-27J Spartan
L'armée de l'air grecque exploite une flotte de douze C-27J Spartan. En 2025, 4 122 appareils ont été photographiés sur le stand 510 de l'aéroport de Bruxelles.

330004 Air Force royale canadienne Airbus CC-330 Husky
Les Airbus A310 Polaris de l'Aviation royale canadienne sont progressivement remplacés par les Airbus CC-330 Husky. L'appareil immatriculé 330004 arbore une livrée de camouflage grise.

A-7309 Boeing 737-8LD de l'armée de l'air indonésienne
Nice, un Boeing 737-8LD de la Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara. Autrement dit, l'armée de l'air indonésienne.

F-ZBMK Sécurité Civile DHC-8-402 MR
La Protection civile française utilise plusieurs Bombardier Dash 8-Q400 pour la lutte contre les incendies. Après une lutte acharnée contre le soleil et les nuages, j'ai enfin pu immortaliser ce spectacle rare à la TWY J de Bruxelles. Un cliché parfait !

F-UJCK Armée de l'Air Airbus A330-243MRTT
L'armée de l'air française a décidé de remplacer ses KC-135, A310 et A340 par l'A330-243MRTT (Airbus A330 Phénix | Ministère des Armées et des Anciens CombattantsL'un de ces MRTT, ou Phénix comme l'appellent les Français, a fait escale à l'aéroport de Bruxelles.

G-GBNI Royal Air Force / Titan Airways Airbus A321-251NX
Pour le transport de personnalités, la Royal Air Force s'est associée à Titan Airways. Il y a quelques années, j'ai également eu l'occasion de photographier à Bruxelles le G-XATW, un autre A321-253NX qui vole désormais de nouveau pour Titan Airways.

J-755 Gulfstream IV-SP de l'armée de l'air pakistanaise
Cette année, à Bruxelles, l'armée de l'air pakistanaise a pu admirer non seulement son nouveau Bombardier Global 6000, mais aussi son Gulfstream IV-SP J-755. J'avais eu l'occasion de photographier son appareil jumeau, le J-756, en 2009.

J-758 Force aérienne pakistanaise Bombardier Global 6000
Tsjakkaa ! Ce Bombardier Global 6000 J-758 de l'armée de l'air pakistanaise est l'avion d'ouverture de la journée des spotters à l'aéroport de Bruxelles.

MM62223 Aeronautica Militare Alenia C-27J Spartan
MM62223, un Alenia C-27J Spartan de l'Aeronautica Militare Italiana, porte un autocollant spécial pour 50 000 heures de vol sur sa queue.

MM62315 Garde des Finances ATR P-72B (72-600 MP)
La Guardia di Finanza italienne exploite huit avions ATR 42/72. Cette organisation paramilitaire est principalement chargée des enquêtes sur les fraudes financières et le trafic de stupéfiants. L'ATR P-72B, tel que celui immatriculé MM62315, est principalement utilisé pour des vols de patrouille à long rayon d'action au-dessus de la mer Méditerranée.

T.22-1 Vol de l'Aire Airbus A310-304
Ces Airbus A310 se font rares, et je ne parle pas seulement de cet exemplaire de l'armée de l'air espagnole.

T-785 Armée de l'air suisse Dassault Falcon 900EX EASy
La flotte de transport VIP des Forces aériennes suisses comprend des Cessna Citation Excel et des Dassault Falcon 900EX, comme ce T-785. Le Citation sera bientôt remplacé par le Bombardier Global 7500, récemment livré. Le Falcon restera en service indéfiniment.
Vintage

D-EPCI Pilatus P3-05
La Belgique abrite au moins trois Pilatus P3. Outre OO-PIL (A-867) et OO-RDS (A-873), le D-EPCI est également en service dans notre pays, arborant les couleurs de l'A-859 de l'armée de l'air suisse.

D-EHPT Saab 91D Safir
Ce Saab 91D Safir a été initialement livré à l'Autorité de l'aviation civile néerlandaise sous l'immatriculation PH-RLR. L'appareil est désormais basé à Zwartberg et vole sous l'immatriculation allemande D-EHPT.

F-AYTG Aérospatiale Alouette II
La Journée du Printemps 2025 restera dans ma mémoire comme une édition avec plusieurs hélicoptères intéressants, dont cet Aérospatiale Alouette II F-AYTG de 1962.

F-BXXK Bell 47G
Zwartberg ne déçoit jamais avec ses avions exceptionnels. Ce Bell 47G immatriculé en France a effectué son premier vol en 1956 et a volé pendant un certain temps sous le registre belge OO-LPL.

LY-YKV Yak-52
Ce Yak-52 lituanien est basé à Namur-Suarlée et a été photographié lors de la deuxième édition de la Journée du Printemps de l'Aérodrome. En 2026, l'événement aura lieu le samedi 21 mars, de 11 h à 18 h.

N341GG Aérospatiale SA 341G Gazelle
Cette Gazelle américaine, immatriculée aux États-Unis, est basée à Zwartberg et pourrait être photographiée à Namur (EBNM).

OO-MKT Hawker Hurricane
Quel bruit ! Ce Hawker Hurricane Mk. I de 1940 décolle de Brasschaat après une escale à Duxford et une nuit à FAST Aero. L'appareil immatriculé NN-D/P3143 retourne au Letecké Muzeum Točná, sur l'aérodrome de Točná (République tchèque). Selon le portail aéronautique de la DGLV, il s'agit d'un Mk. I, tandis que d'autres sources mentionnent un Mk. IIA.

OO-PIL Pilatus P3-05
Dans les années 1950, Pilatus a développé un avion d'entraînement militaire aujourd'hui connu sous le nom de Pilatus P3. L'appareil immatriculé OO-PIL a volé au sein des Forces aériennes suisses sous la désignation A-867. Parallèlement, les Forces aériennes belges ont annoncé avoir sélectionné 18 Pilatus PC-7 MKX auprès du constructeur suisse pour remplacer leurs anciens SIAI Marchetti. Les premières livraisons sont prévues pour 2027.

OO-VDA Aérospatiale SA 342M Gazelle
Cet hélicoptère Gazelle a volé au sein du service des avions légers de l'Armée de l'Air française entre 1983 et 2009. En 2023, il a été immatriculé au registre aéronautique belge. Sa base d'attache est l'héliport de Zomergem (EBZM).

OO-XDT Aérospatiale SA 342M Gazelle
L'OO-XDT, tout comme l'OO-VDA, est basé sur l'EBZM. La Gazelle de 1984 est également issue de l'industrie aéronautique légère française.
VIP

4K-JJ888 Silkway Business Aviation Gulfstream G550
À bord de ce Gulfstream G550 4K-JJ888 azerbaïdjanais, seize passagers peuvent profiter de tout le luxe pour des vols allant jusqu'à 12 500 kilomètres.

4X-CZF Arrow Aviation Hawker Beechcraft 800XP
J'ai eu le plaisir d'acquérir ce Hawker 800XP 4X-CZF immatriculé en Israël auprès d'Arrow Aviation via taxiway Voir J se transformer en R2, c'est parfait pour faire une belle photo.

5T-ONE République du Mauritanie Boeing 737-7BQ (BBJ)
Le Boeing BBJ 5T-ONE de l'armée de l'air mauritanienne sous un magnifique soleil d'automne – une belle façon de commencer la journée de travail.

9H-FIVE Comlux Airbus Airbus ACJ TwoTwenty (BD-500-1A10)
Il y a quelques années, j'ai eu l'occasion de visiter cette magnifique ACJ TwoTwenty lors du salon EBACE à Genève. Je me doutais déjà à l'époque que je pourrais apercevoir l'extérieur de cette Comlux A220 à Bruxelles.

B-32JS Star Jet Airbus A318-112 ACJ Elite
Cet A318-112 ACJ B-32JS a transporté plusieurs participants de Tomorrowland à Bruxelles. L'appareil est exploité par Eva Air.

Trajectoire de vol C-GVVS Embraer EMB-550 Praetor 600
L'Embraer Praetor 600 a été lancé en 2018 et certifié en 2019. Le constructeur aéronautique brésilien est un concurrent redoutable sur le marché des jets d'affaires, face à des marques majeures comme Bombardier, Cessna et Gulfstream. Cet EMB-550 Praetor 600 est immatriculé au Canada et exploité par Flightpath.

D2-ANH République d'Angola Bombardier Global Express
Après une première rencontre avec cet avion à Lisbonne, cette beauté venue de la République d'Angola m'attend à Bruxelles sous un ciel menaçant et nuageux.

F-HCEV DGAC Beech B200GT King Air
Le Beechcraft B200GT King Air 250 de l'autorité française de l'aviation civile a reçu une nouvelle livrée en 2024. Cet appareil est régulièrement visible en Belgique pour le calibrage des systèmes de navigation aérienne. Systèmes d'atterrissage aux instruments(ILS) dans les aéroports.

LY-GVS Charter Jets Dassault Falcon 2000S
Ce magnifique Dassault Falcon 2000S LY-GVS lituanien pourrait être aperçu sur le tarmac de Zaventem en 2025.

LX-HDP Airbus Helicopters H155
Un hélicoptère Airbus Helicopters H155 LX-HDP a été aperçu à Bruxelles. Il peut transporter huit passagers en configuration VIP.

LX-JET Bombardier Global 7500
Dommage qu'il n'y ait pas eu d'arc-en-ciel à l'horizon, sinon j'aurais pu faire une blague sur le trésor (ou plutôt, sur une Global 7500 en or) à la fin. Néanmoins, je n'ai pas pu résister à l'envie d'immortaliser cet appareil photo.

N247WE Bombardier Global 5000
Le World Wrestling Entertainment (WWE) Global 5000 N247WE profite d'un beau soleil printanier à l'aéroport de Bruxelles.

N714DS Phoenix Air Gulfstream C-20A
Pour un classique Le Gulfstream III, connu dans les milieux militaires sous le nom de C-20A, vous sortira de votre zone de confort en 2025. Ce Gulfstream Stage III de Phoenix Air (https://phoenixair.com/) pourrait être photographié par une douce soirée à l'O01 à Bruxelles.

N715VM Thrive Aviation Gulfstream G600
En route pour les Ardennes, mon fidèle compagnon à quatre pattes et moi avons découvert ce magnifique Gulfstream G600 immatriculé N715VM de Thrive Aviation à l'aéroport de Liège. Une livrée superbe ! La preuve que c'est encore possible !

N836BA Boeing Executive Flight Operations Boeing 737-7BC (BBJ)
En août 2020, l'ouragan Laura a ravagé l'aéroport international de Lake Charles (KCWF). L'aile de ce Boeing 737-7BC (BBJ) a endommagé le fuselage d'un Boeing 747SP-21 (VQ-BMS) de la compagnie Sands Aviation. Le BBJ a pu être réparé, mais le 747SP, irrémédiablement endommagé, a été perdu.

PK-GRD Republik Indonesia Boeing 737-73Q (BBJ)
L'année dernière, j'ai photographié ce Boeing 737-73Q BBJ immatriculé à Saint-Marin, sous le numéro T7-BMB. J'ai donc été agréablement surpris lorsque j'ai... Une étude pour cet article, que c'était la même chose cellule La BBJ s'est rendue à Bruxelles pour soutenir la visite d'État indonésienne en Belgique.

Ailes Falcon P4-BAR Gulfstream G550
Ce Gulfstream G550 P4-BAR est basé à Al-Aïn, aux Émirats arabes unis. C'est toujours un plaisir de voir un Gulfstream immatriculé à Aruba.

P4-TUNA Bestfly Aruba Bombardier Global Express XRS
Le registre aéronautique d'Aruba comprend un nombre important d'avions d'affaires, plus de 70 https://www.laasdata.com/corpjet/corpjets-aruba-icao-p4.phpIl s'agit toujours d'une combinaison de P4, complétée par trois à cinq chiffres et lettres. Bestfly Aruba a acheminé ce Bombardier Global Express XRS P4-TUNA à Bruxelles.

SX-LNS Bombardier Global Express XRS
Un élégant Bombardier Global Express XRS grec est stationné sur le tarmac 51B de l'aéroport de Bruxelles.

S5-BTC Fox Aviation Embraer EMB-135BJ Legacy 600
Le Legacy 600 est la version VIP de l'avion de passagers Embraer 135.

TC-KRG République kirghize Gulfstream G450
Cet avion Gulfstream G450 TC-KRG, immatriculé en Turquie, provient de la République kirghize. Selon le site web du ministère turc des Affaires étrangères, la Turquie a été le premier pays à reconnaître l'indépendance du Kirghizistan.

T7-ARES Ares Aviation Bombardier Global 6000
Ces dernières années, nous avons vu de plus en plus d'avions immatriculés au registre aéronautique de Saint-Marin (T7), dont ce Bombardier Global 6000 d'Ares Aviation.

T7-AVNTG Thira Limited Gulfstream G700
On constate depuis peu que la structure classique d'immatriculation des aéronefs, où le code pays est complété par trois caractères (par exemple, OO-SNA), est de plus en plus souvent modifiée. Outre le code pays, l'utilisation de plus de trois caractères se généralise, comme c'est le cas pour ce Gulfstream G700 T7-AVNTG de Thira Limited.

Jet de chasse T7-CNC Gulfstream G650ER
La société chinoise Deer Jet a immatriculé certains de ses appareils à Saint-Marin, dont ce Gulfstream G650ER T7-CNC.

T7-MAK Avcon Jet Saint-Marin Boeing 737-7HZ (BBJ)
Chez Avon Jet (https://www.avconjet.at/fleet/) pouvez-vous un jet d'affaires trouver une personnalisation. Pour ce 737-7HZ (BBJ) immatriculé à Saint-Marin (https://www.avconjet.at/flotte/boeing-bbj-2/Vous devrez y mettre le prix. Avec une surface habitable d'environ 90 mètres carrés, vous aurez un appartement assez petit (mais très luxueux et avec une vue imprenable).

VT-AUV SkyJets Challenger 605
Un magnifique Bombardier Challenger 605 indien décoré attend sur le tarmac 51C une nouvelle cargaison de passagers.

XA-CHR Gulfstream G600
L'appareil XA-CHR a été livré à Operadora de Vuelos Ejecutivos (OVESA) au Mexique depuis l'usine Gulfstream de Savannah le 15 novembre 2024. Le nouveau G600 remplace le G650, immatriculé à la même date et en service depuis plus de dix ans.

XA-OOK FlyMex Bombardier Global Express
Si vous souhaitez réserver le Bombardier Global Express XA-OOK de FlyMex, vous pouvez déjà consulter le site web de FlyMex (https://www.flymex.aero/en/plane-detail/Global-Express-2) pour savoir à quoi s'attendre.

YR-JMM MJM Charter Jets Raytheon 390 Premier I
Un Raytheon 390 Premier I immatriculé en Roumanie et arborant une très belle peinture attend un nouveau chargement de passagers.

YU-LKA Tinadar Jets Cessna 560XL Citation XLS+
Sur le marché aéronautique serbe, Cessna/Textron domine nettement. Un calcul rapide montre que le constructeur américain de jets d'affaires détient une part de marché d'environ 90 %. Tinadar Jets exploite ce magnifique Citation XLS+ immatriculé YU-LKA.
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