Werchter, le 31 décembre 2024. Les bouteilles sont au frais, mais avant de déboucher les bouchons, je vais terminer cette impression. Dans la première partie, je vous présenterai les visiteurs civils et cargos notables. Dans la deuxième partie, je parlerai des militaires et des VIP. Bonne visite et à l'année prochaine !
Militaire
62-3563 Boeing KC-135R de l'armée de l'air turque
Un KC-135R 62-3563 de l'armée de l'air turque était à l'aéroport militaire de Melsbroek et était en Belgique en soutien du Solotürk (www.soloturk.tsk.tr/) F-16, qui était exposé au salon aéronautique de Sanicole.
133 Dassault Falcon 10 MER de la Marine française
Ce Dassault Falcon 10 Mer de la Marine française a effectué une escale à l'aéroport de Bruxelles. Il est sorti de la chaîne de montage en 1978.
501 Lockheed C-130H Hercules de l'armée de l'air omanaise
Pour soutenir la visite du sultan d'Oman, l'armée de l'air omanaise a envoyé ce Lockheed C-130H, immatriculé 501, à Bruxelles. Suite à des problèmes techniques, l'Hercules a séjourné une semaine à Melsbroek.
556 Airbus A320-214 (CJ) Prestige de l'armée de l'air omanaise
En guise d'avant-garde pour la visite du Sultan d'Oman en l'honneur de l'anniversaire de mariage de notre couple royal, cet A320-214(CJ) Prestige a également été repéré à l'aéroport de Bruxelles.
4476 Lockheed C-130H Hercules de l'armée de l'air pakistanaise
On pourrait certainement parler de la fin d'une époque. Le dernier C-130H belge, le 4476 (anciennement CH-07), a quitté la base aérienne de Melsbroek le 29 novembre 2024, sous le numéro PAAF069, à destination du Pakistan, avec une escale à Ankara.
15001 Airbus CC-150 Polaris de l'Aviation royale canadienne
Le 28 novembre 2024, ce CC-150 Polaris (désignation d'un Airbus A310-304 de l'Aviation canadienne) a été photographié à l'aéroport de Bruxelles. Fin 2024, cet appareil a été retiré du service après près de 37 ans de carrière. Livré à Wardair en 1988, il a été intégré à l'Aviation canadienne en 1992.
130613 Lockheed-Martin CC-130J de l'Aviation royale canadienne
L'Armée de l'air canadienne a amené ce Lochkeed-Martin CC-130J 130613 à Bruxelles, où l'Hercules a profité d'un beau soleil matinal.
165349 Lockheed C-130T Hercules de la marine américaine
En 2024, ce Lockheed C-130T 165349 de l'US Navy a également été aperçu à l'aéroport de Bruxelles. Cet Hercules, reconnaissable à son code de queue AX, appartient au VR-53 « Capital Express », basé à Andrews AFB (Maryland).
A30-002 Boeing E-7A Wedgetail de la Royal Australian Air Force
L'année venait à peine de commencer qu'un des visiteurs militaires de 2024 était déjà aperçu à l'aéroport de Bruxelles. Au revoir Boeing AWACS, bonjour Boeing E-7A Wedgetail. Cet A30-002 Wedgetail de la Royal Australian Air Force effectuait une escale à Melsbroek depuis Rammstein. (Photo Émilie Bailleul)
L1-01 Republika Slovenija Falcon 2000EX
Ce Falcon slovène 2000EX était sur ma liste de choses à faire depuis un moment. En 2024, j'ai enfin réussi à immortaliser ce magnifique Falcon.
LX-N90445 Boeing E-3A Sentry de l'OTAN
D'après les listes de flottes en ligne, l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN) exploite une flotte de quatorze Boeing E-3A Sentry. Ces Boeing, plus connus sous le nom d'AWACS (Système aéroporté de détection et de contrôle), sont basés à Geilenkirchen, en Allemagne. L'un d'eux a participé au défilé aérien organisé à l'occasion de la fête nationale belge. La base aérienne de Geilenkirchen étant fermée le week-end, l'AWACS a dû passer la nuit à Melsbroek. Les nuages menaçants ont permis de prendre de magnifiques photos au décollage.
MM62248 Garde Financière Piaggio P-180 Avanti
Ce Piaggio P-180 Avanti MM-62248 de la Guardia di Finanza porte un autocollant commémorant le 250e anniversaire de la Guardia di Finanza, une force de police militarisée subordonnée au ministère italien de l'Économie et des Finances.
TT-AAH Lockheed C-130H-30 de l'armée de l'air tchadienne
L'armée de l'air tchadienne a visité Melsbroek en 2024 avec ce Lockheed C-130H-30 TT-AAH. Quelques secondes de soleil ont suffi pour immortaliser ce C-130 extrêmement rare.
VIP
2-MATO Volare Aviation Bombardier Global 5000
Le Channel Island Guernsey Air Register (www.2-reg.com/) permet plusieurs combinaisons intéressantes, dont ce Global 5000 de Volare Aviation.
2-NICE Volare Aviation Bombardier Challenger 604
Le Challenger 604 de Volare Aviation a certainement l'air très beau.
9H-EHA Hans Jet Pilatus PC-12/47E
Hans Jet (https://hansjet.com/), une compagnie aérienne privée de Malte, exploite une flotte de trois Pilatus PC-12. Le 9H-EHA peut être équipé pour six ou huit passagers.
A4O-HMS Boeing 747-8H0 (BBJ) de l'armée de l'air omanaise
Le sultan d'Oman s'est rendu en Belgique en décembre 2024, invité par la famille royale belge, à l'occasion du 25e anniversaire de mariage du couple royal. L'un des appareils à bord était un Boeing 747-8H0 (BBJ) A4O-HMS.
A6-HEH Dubaï Air Wing Boeing 737-8AJ (BBJ2)
Dubai Air Wing est un client fidèle de Boeing, avec une flotte de Boeing 737, 747 et un 777. Ce BBJ2 a été livré en 2005.
A7-HHF Qatar Amiri Vol Boeing 747-8Z5 (BBJ)
Le Boeing 747-8Z5 (BBJ) A7-HHF de Qatar Amiri Flight a été repéré à l'aéroport de Bruxelles avec les couleurs de Qatar Airways.
A9C-BAH Bahreïn Royal Flight Gulfstream G650
L'A9C-BAH est un Gulfstream G650 (livré en 2014) de la compagnie Bahrain Royal Flight, repéré à l'aéroport de Bruxelles. Entre 1999 et 2014, cette immatriculation appartenait à un Gulfstream IVSP.
C-FMFL McCain Foods Falcon 2000EX
En 1986, Dassault livre un Falcon 50 C-FMFL à McCain Foods, passant le flambeau à ce Falcon 2000EX en 2018. McCain est une entreprise canadienne de transformation de pommes de terre.
C-FPHS de Havilland Aircraft du Canada (Skyservice Business Aviation) Boeing 737-53A
En 1992, Bombardier Aéronautique a acquis de Havilland Canada, qui a fusionné avec le groupe Bombardier. Au milieu des années 2000, Viking Air a acquis les certificats de type de tous les modèles originaux de de Havilland, à l'exception du Dash 8. Ce n'est qu'en 2018 que Longview, la société mère de Viking Air, a acquis le Dash 8 de Bombardier Aéronautique. Début 2019, Longview a créé une nouvelle société, de Havilland Aircraft Co. of Canada. L'entreprise utilise ce Boeing 737-524, propriété de Skyservice Business Aviation, pour le transport de personnalités.
CN-TMV Air Ocean Maroc Learjet 45
Air Ocean Maroc propose des services d'ambulance, notamment avec ce Learjet 45 CN-TMV (https://aom-airambulance.ma/learjet-45xr/). La cabine peut être équipée d'une ou deux civières. Outre le Learjet, Air Ocean Maroc exploite également un Hawker 800 et un King Air 200.
D-AWOW Vistajet Embraer ERJ-190ECJ Lignée 1000
En 2019, cet Embraer Lineage 1000 était présent au salon EBACE, où (avec un peu de chance et une bonne dose de persuasion) il était possible de prendre des photos à bord. En 2021, l'Embraer a rejoint son nouveau domicile en Allemagne, initialement chez Air Hamburg, puis racheté par Vistajet.
EC-JIU Aérodynamique Malaga Cessna 525 CitationJet 1
L'un des plaisirs du travail à l'aéroport et de l'observation est la chance de rencontrer des gens intéressants. Le commandant de bord passionné de ce CitationJet espagnol était plus que ravi de fermer la porte de son Cessna pour cette photo. Quinze minutes et de nombreuses anecdotes plus tard, j'ai repris ma route.
EX-10001 Kirghizistan Airbus A320-232
Cet ancien A320-232 de MasterJet vole actuellement pour le gouvernement kirghize. Sachant que l'appareil gouvernemental précédent était un Tu-154M EX-00001, il est difficile de parler de modernisation.
Airbus A319-113 (CJ) de Nomad Aviation HB-JJJ
En plus du Gulfstream G650ER et du Bombardier Global 6000, Nomad Aviation exploite également un Airbus A319-133(CJ). avion de ligne est luxueusement équipé pour 19 passagers (www.nomadjet.com/charter/airbus-acj319/). Si l’on considère qu’easyJet mettrait alors 156 sièges dans un tel Airbus…
HB-XOX Karen Agusta-Westland AW-139
Les hélicoptères sont rares à l'aéroport de Bruxelles, raison de plus pour admirer ce magnifique AW-139 HB-XOX. Karen SA (https://karen-sa.com), société suisse d'hélicoptères, est spécialisée non seulement dans la gestion et le transport commercial d'hélicoptères, mais aussi dans la maintenance et la formation.
HZ-HM3 Royaume d'Arabie Saoudite Boeing 787-8 (BBJ) Dreamliner
Sous le slogan « Le mien est plus grand que le tien », la délégation saoudienne au sommet Conseil de coopération du Golfe-UE est arrivée à Bruxelles à bord de pas moins de deux Dreamliners VIP, de plusieurs 777-300ER, d'un A340-200, d'un 767-200ER, d'un BBJ3 et de quelques jets plus petits.
HZ-MF6 Ministère saoudien des Finances Boeing 737-9FG(ER) (BBJ3)
Le 737-9FG(ER) (BBJ3) immatriculé HZ-MF6 par le ministère des Finances saoudien était stationné sur l'aire de trafic 4 récemment rénovée de l'aéroport de Bruxelles. Grâce à cette rénovation, l'aéroport vise à augmenter sa capacité de stationnement et d'assistance aux avions à distance.
HZ-MS5B évacuation sanitaire saoudienne Gulfstream V
Dans le cadre de la délégation venue d'Arabie Saoudite, ils ont amené avec eux ce Gulfstream V HZ-MS5B, spécialement équipé pour les vols de rapatriement.
LX-RSQ Luxembourg Air Rescue Learjet 45
Luxembourg Air Rescue (LAR) opère principalement dans le sauvetage aérien, le transport d'organes et les vols de rapatriement. La flotte de l'entreprise comprend six hélicoptères et cinq avions, dont trois Learjet 45XR. Le vol LX-RSQ profite du soleil couchant de l'aéroport de Bruxelles.
LX-VDS Jetfly Aviation Cirrus Vision SF50 G2+
La livrée attrayante (et l'intérieur) de ce Cirrus Vision SF50 G2+ LX-VDS a été conçue par Philippe Starck (www.starck.com), designer d'intérieur et utilitaire français. L'appareil est exploité par Jetfly Aviation, basée au Luxembourg.
LY-CHF Klasjet Boeing 737-31S
La compagnie lituanienne KlasJet est très active sur le marché de niche de la location d'avions (de luxe). LY-CHF (https://klasjet.aero/fleet/boeing-737-300-ly-chf-mist/) exploite une flotte de Boeing 737 Classic et d'un BBJ2. Chaque appareil, au design élégant, est un véritable régal pour les yeux (et même pour les observateurs).
N522NR TVPX Aircraft Solutions Inc Fiduciaire Boeing 737-8ZE (BBJ2)
Voyagez avec style à bord de ce Boeing 737-8ZE (BBJ2), immatriculé N522NR. Son propriétaire est TVPX Aircraft Solutions, une société américaine spécialisée dans la gestion d'avions de luxe. Un tel voyage est un rêve pour tout un chacun.
N822VP Planet Nine Avion privé Bombardier Global Express
Incontestablement l'une des plus belles livrées d'un Bombardier Global Express ! Ce Global Express N822VP (www.flyplanet9.com/fleet/n822vp/) est exploité par Planet Nine Private Air.
OE-GJW Avcon Jet Learjet 75
Belle livrée sur ce Learjet 75 (https://www.avconjet.at/flotte/bombardier-learjet-75/) d'AvCon Jet, une société basée à Vienne spécialisée dans la location de jets d'affaires.
OO-ZUN Luxaviation Cessna 525C Citation CJ4
Ce Cessna 525C Citation CJ4 de Luxaviation apporte une touche de couleur au registre de l'aviation belge avec cette livrée saisissante.
P4-HUA Sino Jet Airbus A319-153N (CJ)
La livrée aurait pu être un peu plus colorée, mais cet A319neo de Sino Jet valait vraiment le détour. Lors du salon EBACE à Genève, j'ai eu l'occasion de visiter l'appareil, où les passagers à bord ont eu droit à une performance musicale animée par l'une des hôtesses de l'air. Sino Jet a immatriculé cet A319neo à Aruba.
PR-SVN Altus Participacoes Dassault Falcon 7X
Un magnifique Dassault Falcon 7X immatriculé PR-SVN en provenance du Brésil repose sous le magnifique soleil du soir au terminal de l'aviation générale de l'aéroport de Bruxelles.
SX-SEM Epsilon Aviation Learjet 35A
Un magnifique Learjet 35A de 1979 décolle du terminal J à destination du terminal R2 de l'aéroport de Bruxelles. Le SX-SEM est exploité par Epsilon Aviation, un opérateur grec de jets privés qui, outre le transport VIP, propose également des vols d'évacuation sanitaire.
TC-FCF Inspection en vol turque Cessna 680 Citation Latitude
En mai 2024, ce Citation Latitude immatriculé en Turquie a fait escale à l'aéroport de Bruxelles. Le Citation Latitude est utilisé pour l'étalonnage des points de navigation aérienne.
TC-RSB Redstar Aviation Learjet 45
Le fil conducteur des impressions de 2024 semble être l'avion de rapatriement. Redstar Aviation, basé en Turquie, utilise à cet effet une flotte de Bombardier Challenger 605, de Leonardo AW 139 et de Learjet 45. Le TC-RSD a effectué une escale à l'aéroport de Bruxelles lors d'un vol d'évacuation sanitaire.
Options de vol du VH-8CJ (Australie) Cessna 525C Citation CJ4
Le 12 août 2024, le VH-8CJ a effectué une escale à l'aéroport de Bruxelles. Le Cessna Citation CJ4 avait déjà été radié du registre australien en novembre 2024 et immatriculé aux États-Unis sous le numéro N705MJ.
VH-LAL Little Aviation Pty Ltd Gulfstream G650
Dites ce que vous voulez, mais un Gulfstream G650 immatriculé en Australie reste une vue rare en Belgique.
VP-CMA Brillant Aviation Boeing 737-8 MAX
Le Boeing 737-8 MAX de Brilliant Aviation est immatriculé aux Îles Caïmans sous le numéro VP-CMA. Il s'agit du premier MAX à atterrir à l'aéroport de Bruxelles en configuration BBJ (Boeing Business Jet).
Airbus A319-115 VP-CMJ Alpha Wings
Selon l'endroit où vous effectuez votre recherche en ligne, vous trouverez plusieurs propriétaires potentiels de cet Airbus A319-115. Un site cite Aviation Link, un autre Sky Prime et un autre encore Alpha Star. Le site officiel du registre de l'aviation des Îles Caïmans cite Alpha Wings ; nous choisirons donc celui-là.
Cessna 525 Citation M2 de Prince Aviation (YU-SCM)
Magnifique livrée pour ce Cessna 525 Citation M2 de Prince Aviation. Ce cinq places est immatriculé au registre de l'aviation serbe.
