Werchter, le 31 janvier 2023L'année est terminée, il est temps de perpétuer les bonnes traditions. Dans cet aperçu de cette année, nous vous présentons les avions commerciaux, militaires, VIP et cargo les plus intéressants que nous avons pu photographier dans les aéroports belges en 2022. Dans la première partie, je vous présenterai les avions commerciaux et cargo. Dans la deuxième partie, nous vous présenterons les avions militaires et VIP.
MILITAIRE
Armée de l'Air du Niger Lockheed C-130H 65-0985
Après cinq ans de conversion et de modernisation, cet ancien C-130H de l'USAF a finalement quitté le hangar 8 de l'aéroport de Bruxelles pour un vol d'essai. L'appareil était en cours de préparation pour la Force aérienne du Niger sous l'appellation 5U-MTU.
Airbus CC-150 Polaris (A310-304) 15003 des Forces armées canadiennes
Ce CC-150 Polaris a été livré à Wardair Canada en 1988, sous la forme d'un Airbus A310-304. En novembre 2018, il a reçu sa livrée rétro.
CASA C-295W 0481 de l'armée de l'air tchèque
L'armée de l'air tchèque utilise le CASA (Airbus Military) C-295MW comme avion de transport léger et de transport VIP.
Boeing 737-7N6 (BBJ) 5N-FGT de l'armée de l'air nigériane
L'armée de l'air nigériane dispose d'une impressionnante flotte d'avions de transport VIP. Parmi eux figure ce Boeing Business Jet, immatriculé 5N-FGT.
Airbus A330-202MRTT 2404 de la Force aérienne royale saoudienne
En soutien aux Saudi Hawks exposés au salon aéronautique de Kleine Brogel, l'armée de l'air saoudienne a envoyé cet A330-202MRTT 2404 à Bruxelles.
Boeing KC-46 19-46064 de l'USAF
Pour remplacer ses Boeing KC-135 vieillissants, l'USAF envisage ce Boeing KC-46A Pegasus (767-2C). Ce Pegasus atterrit à l'aéroport de Bruxelles sur la piste 01, dans un décor menaçant.
USAF KC-135R
Ce jour-là, non pas un, mais quatre (oui, vous avez bien lu) KC-135R ont été aperçus à l'aéroport de Bruxelles. Deux d'entre eux effectuaient un vol des États-Unis vers le Moyen-Orient, tandis que les deux autres effectuaient une trajectoire inverse.
VIP
République arabe d'Égypte Airbus A340-222 SU-GGG
C'était probablement la dernière occasion de photographier cet A340-222 VIP du gouvernement égyptien. Il sera bientôt remplacé par un Boeing 747-8 Boeing Business Jet (BBJ) une fois sa conversion terminée chez Lufthansa Technik à Hambourg.
Bombardier Global Express XRS EJ-JMMM
Outre le préfixe traditionnel EI, le préfixe EJ a également été ajouté au registre des aéronefs irlandais. EJ-JMMM est un Bombardier Global Express XRS.
Bombardier Global Express T7-CLG
Ce Bombardier Global Express T7-CLG magnifiquement peint est immatriculé à Saint-Marin. Ce petit État italien ne possède même pas son propre aéroport.
Boeing 767-200ER P4-CLA de Comlux Aruba
La délégation du Congo Brazzaville a utilisé ce Boeing 767-2DXER de Comlux Aruba comme moyen de transport vers Bruxelles.
Dassault 2000EX PR-JJR
Ce Falcon 2000EX immatriculé PR-JJR appartient à IBAC (Industria Brasileira de Alimentos e Chocolate).
Police et garde-frontières estoniens Beech King Air 350ER ES-PKY
Ce magnifique (et rare) Beech King Air 350ER ES-PKY appartient à la police et aux gardes-frontières estoniens.
Boeing 777-3SBER 80-1111 de la JASDF
Les deux Boeing 747-400 de la JASDF ont été remplacés par deux Boeing 777-300ER. Le 80-1111 attendait sur le tablier 60 la délégation japonaise, suite au décès de la reine Elizabeth II.
Royaume du Cambodge Airbus A320-214 B-6738
En raison de la météo typiquement belge, ce fut la dernière photo de 2022. Pour terminer, cet A320-214 B-6738 du Royaume du Cambodge est un ajout bienvenu ! Notez que l'immatriculation n'était pas visible sur l'appareil.
Gulfstream G650ER HL8068 de Korean Air
Korean Air exploite également plusieurs jets d'affaires pour le transport VIP, dont ce Gulfstream G650ER HL8068.
McDonnell Douglas MD-87 VP-CAA
Le MD-87 VP-CAA d'Augusta Aviation est immatriculé aux îles Caïmans. L'appareil provenait des États-Unis et a décollé pour Le Caire le lendemain.
Boeing 767-35D(ER) ZS-NEX d'Aeronexus Corporation Rolling Stones
Les Rolling Stones ont également utilisé ce Boeing 767-35D(ER) d'Aeronexus Corporation dans le passé.
République de Namibie Dassault Falcon 7X V5-GON
La délégation namibienne au sommet UE-Afrique a utilisé ce Dassault Falcon 7X V5-GON.
République de Zambie Bombardier Challenger 604 9J-ONE
Pour de nombreux observateurs présents, il s'agissait de la première immatriculation 9J (Zambie) de la collection. Le Challenger 604 9J-ONE de la République de Zambie arbore également cette palette de couleurs attrayante.
République du Sénégal Airbus A320-251N 6V-SEN
Le « vieil » Airbus A319 6V-ONE a été remplacé par ce tout nouveau ACJ A320neo, immatriculé 6V-SEN.
République du Tchad Boeing 737-74Q (BBJ) TT-ABD
Le Boeing Business Jet tchadien TT-ABD s'appelle Bamina, une ville à la frontière entre le Tchad et le Soudan.
Rossiya Iliouchine IL-96-300 RA-96014
Après un voyage impressionnant à travers le nord de la Scandinavie et les eaux internationales, cet IL-96-300 atterrit à l'aéroport de Bruxelles. Il faisait partie des Iliouchines envoyés par le régime russe pour rapatrier ses « diplomates » de Belgique.
Rossiya Tupolev Tu-154M RA-85042
Qui aurait pu imaginer début 2022 que ce Rossiya Tupolev Tu-154M RA-85042 serait l'un des derniers avions russes sur le sol belge ?
État du Koweït Airbus A340-541 9K-GBA
L'un des plus grands visiteurs VIP de l'aéroport de Bruxelles en 2022 était cet Airbus A340-541 9K-GBA de l'État du Koweït. L'A340-500 n'a jamais été un succès pour Airbus ; les quelques exemplaires encore en service servent désormais principalement au transport VIP.
