L'Hercules CH-13 est ouvert au public à Beauvechain

Le CH 13 est prêt à être reçu par les premiers ministres le 11 juillet. Lee bout des pales et le carré rouge indiquant des pièces déclassées.

Bevekom, 1er juillet 2021Avec une fierté manifeste, le président dynamique du 1stLe général de brigade (à la retraite) Guy Van Eeckhoudt, directeur du WHI, Michel Jaupart, et Mme Ludivine Dedonder, ministre de la Défense, étaient présents. Par sa présence, elle souhaitait marquer l'inauguration officielle du Lockheed C-130 Hercules CH-13, dont l'histoire et l'arrivée à Beauvechain sont bien connues. dans notre édition de mai ont décrit.

Le CH-13 est prêt à accueillir ses premiers visiteurs à partir du 11 juillet. Les extrémités des pales et le carré rouge indiquent les pièces rejetées.
Visite du C-130 par Mme Ludivine Dedonder, ministre de la Défense, accompagnée de M. Jaupart et de M. Van Eeckhoudt.

N'oubliez pas que les responsables du WHI et du 1st WHC, à qui le C-130 a été confié, s'était engagé à rendre l'appareil rapidement accessible au public une fois les exigences d'exposition et de sécurité satisfaites. Après deux mois d'efforts de la part d'un groupe de bénévoles, la promesse a été tenue : l'avion sera ouvert aux visiteurs à partir du 11 juillet.

Hommage aux équipages et aux techniciens.

En présence des autorités militaires de la base, qui ont également contribué au projet, ainsi que des invités et, surtout, des bénévoles, la ministre, souriante, a souligné dans son bref discours le rôle emblématique de cet avion dans l'histoire de notre pays et de l'Armée de l'Air, déclarant que « son image est associée à la présence belge dans le monde entier pour la paix et notre sécurité collective ». Elle s'est félicitée de l'ouverture de l'exposition au grand public et a annoncé la publication, en septembre, d'un document de politique stratégique pour le WHI, auquel elle entend allouer davantage de ressources et renforcer son rôle de gardien de la mémoire. Ce document sera sans aucun doute attendu avec impatience.

La zone de chargement est équipée, entre autres, de mannequins de parachutistes.

Dans notre édition de mai, nous avons décrit l'histoire et l'arrivée de cet avion emblématique, qui sera désormais l'une des pièces maîtresses du 1erst Centre historique de l'aile (1stWHC). Plus important encore, un Hercules a été préservé et est désormais prêt à accueillir ses premiers visiteurs. La soute a été aménagée et des panneaux pédagogiques retraçant l'histoire de l'appareil ont été installés. Si la priorité a été donnée à l'accessibilité de l'avion, l'espace de repos, loin d'être un vulgaire « champ de pommes de terre », comme certains le décrivent, sera réaménagé dans les prochaines semaines pour en améliorer l'aspect. Nous tenons à souligner le travail remarquable des bénévoles passionnés, jeunes et moins jeunes, qui consacrent leur temps et leur énergie à la promotion de ce patrimoine. Un article complet sur le 1er WHC paraîtra dans Hangar Flying en août.

L'un des panneaux pédagogiques, créé en collaboration avec Hangar Flying.

Le musée est ouvert systématiquement les deuxième et quatrième dimanches de chaque mois, de 13h30 à 18h00. Il peut également être ouvert le premier dimanche, mais uniquement sur réservation et sous réserve de la disponibilité des guides. Le musée est accessible aux groupes les autres jours, sur demande, après réservation et en concertation avec le personnel.

L'équipe de bénévoles, très motivée, entoure le ministre pour marquer l'événement.
Axel, Louis et Lucas, jeunes bénévoles, sont très actifs et expliqueront au ministre les raisons de leur motivation.
Photo de Bob Verhegghen

Bob Verhegghen

Né au Congo en janvier 1952. Passionné d'avions militaires et de maquettes dès mon plus jeune âge. Auteur de nombreux articles historiques et ou de maquettisme sur la force Aérienne dans diverses revues et dans la revue KIT de l'IPMS Belgique. Vous êtes particulier pour les anciens planeurs, la Force Aérienne d'après-guerre et les T-6, (R) F-84F, et Mirage. Il est important de connaître l'exactitude et le détail des modèles. Pilote de planeur depuis 1977, instructeur avec près de 900 heures de full je suis copropriétaire de l'ASK-13 ex PL-66 des Cadets de l'Air (aujourd'hui D-3438) base à Temploux.