Impression 2020 – Partie 1 : Civil
Werchter, le 31 décembre 2020Dire que 2020 a été une année unique est un euphémisme. La Covid-19 a paralysé la vie publique et économique pendant des mois. L'aviation reste l'un des secteurs les plus durement touchés, et la situation ne semble pas encore s'améliorer. Espérons que l'arrivée du vaccin apportera un certain soulagement.
Cela ne nous a cependant pas empêché de vous apporter également un aperçu des visiteurs intéressants de certains aéroports belges cette année. 2020 sera l'année de en plein essor transport de marchandises, aussi bien en avions cargo qu'en avions de passagers.
Dans cette première partie, nous mettrons en lumière les visiteurs civils des aéroports belges. La deuxième partie du mois prochain présentera les avions cargo, VIP et militaires les plus intéressants.
Kevin Cleynhens/Giovanni Verbeeck
A6-BLN
Etihad Airways a décoré plusieurs de ses appareils de couleurs spéciales pour promouvoir ses destinations. Ici, le Boeing 787-9 Dreamliner A6-BLN atterrit à l'aéroport de Bruxelles dans une livrée spéciale « Kiev, Arabie Saoudite ». (Photo : Kevin Cleynhens)
A7-BAX
Le Boeing 777-3DZ(ER) A7-BAX de Qatar Airways, arborant la livrée spéciale Coupe du Monde de la FIFA 2022, a été photographié à l'aéroport de Liège. Il n'y avait aucun passager à bord, uniquement du fret. (Photo : Kevin Cleynhens)
B-5923
Sichuan Airlines Cargo propose des vols cargo réguliers depuis l'aéroport de Bruxelles, mais aucun vol passagers (pour l'instant). Néanmoins, cet Airbus A330-343 B-5923 a été aperçu à cet endroit, arborant une livrée spéciale Wuliangye. Wuliangye est une marque chinoise de spiritueux et de liqueurs. (Photo : Kevin Cleynhens)
B-5945
Cet Airbus A330-343 B-5945 a également été aperçu à l'aéroport de Bruxelles en 2020, arborant une livrée spéciale 31e Universiade d'été 2021 de Chengdu. Heureusement, le soleil était également présent ! (Photo : Kevin Cleynhens)
B-8962
L'Airbus A330-200, plus court, de Sichuan Airlines a également été déployé pour des vols cargo cette année. (Photo : Giovanni Verbeeck)
CN-RGJ
Royal Air Maroc fait également partie de l'alliance aérienne oneworld. Pour célébrer son arrivée, RAM a doté CN-RGJ, l'un de ses Boeing 737-8B6, d'une livrée spéciale. (Photo : Kevin Cleynhens)
CN-RNL
L'un des premiers Boeing 737-7B6 dans la nouvelle livrée de Royal Air Maroc (CN-RNL) utilise le poussée Inverseurs sur la voie 25L. (Photo : Kevin Cleynhens)
EC-MLP
Au printemps 2020, Iberia a envoyé l'EC-MLP, l'un de ses Airbus A330-202 baptisé Lima, à Bruxelles. Il était prévu d'opérer plusieurs vols Iberia au cours des premiers mois de 2020. corps largesDes vols, dont des vols d'entraînement avec le nouvel Airbus A350-900, devaient être déployés sur la ligne au départ de Madrid, mais la pandémie de coronavirus a mis un terme à tout cela. (Photo : Kevin Cleynhens)
EG-NOUVEAU
L'un des derniers visiteurs intéressants à Bruxelles avant le confinement était ce Boeing 787-9 EI-NEU de la compagnie aérienne italienne Neos. (Photo : Kevin Cleynhens)
ET-AVB
Ethiopian Airlines exploite l'Airbus A350-941 ET-AVB pour des vols cargo entre Addis-Abeba et Bruxelles. L'appareil porte le nom de Gelada Baboon, un primate apparenté au babouin vivant sur les hauts plateaux éthiopiens. (Photo : Kevin Cleynhens)
G-FDZG
Ce Boeing 737-8K5, immatriculé G-FDZG, est stationné à l'aéroport de Bruxelles en attendant d'être livré à la compagnie aérienne biélorusse Belavia. L'appareil vole actuellement pour Belavia sous l'immatriculation EW-544PA et a précédemment volé pour TUI et Thomson. (Photo : Kevin Cleynhens)
G-VZIG
Et soudain, les Dreamliners de Virgin Atlantic étaient devenus des habitués de l'aéroport de Bruxelles. La compagnie aérienne britannique a inauguré un pont aérien entre Londres et Bruxelles, transportant exclusivement du fret. Comme le veut la tradition, les appareils VS portent des noms accrocheurs, et celui-ci, G-VZIG « Dream Jeannie », clin d'œil à Ziggy Stardust, le personnage de Bowie, ne fait pas exception. (Photo Giovanni Verbeeck)
HB-JDA
En 2020, de nombreuses compagnies aériennes ont mis en service leurs premiers Airbus A320neo. Swiss était l'une d'elles, envoyant son HB-JDA, baptisé Engelberg, à Bruxelles au départ de Zurich. Engelberg est une commune suisse du canton d'Obwald et doit sa popularité au tourisme hivernal. La commune était candidate aux Jeux olympiques d'hiver de 1928, mais a perdu cet honneur au profit de Saint-Moritz. (Photo : Kevin Cleynhens)
HZ-AR25
Saudi Arabian Airlines a déployé le Boeing 787-10 Dreamliner HZ-AR25 sur des vols cargo entre l'Arabie saoudite et la Belgique. En arrière-plan, on aperçoit les hangars en construction de l'aéroport militaire de Melsbroek. (Photo : Kevin Cleynhens)
N378AX
En 2020, les Boeing 767 se font rares. Omni Air International était à l'aéroport de Bruxelles en février avec le vol N378AX sur un vol charter. (Photo : Giovanni Verbeeck)
N12010
Ces dernières années, United Airlines a introduit la version allongée du Dreamliner, le 787-10, dans sa flotte et a adopté une nouvelle palette de couleurs. Les Dreamliners plus longs étaient souvent présents sur les trajets de fret vers et depuis les États-Unis. (Photo Giovanni Verbeeck)
OO-ABB
L'Airbus A340-313 OO-ABB était décoré de publicités pour la Guadeloupe et la Martinique, deux destinations qu'ils prévoyaient de desservir depuis la Belgique à partir de l'hiver 2020. À gauche, des images de la Martinique sont présentées, et à droite, celles de la Guadeloupe. (Photo : Kevin Cleynhens)
OO-SNG
L'Airbus A320-214 OO-SNG de Brussels Airlines a effectué un vol Bruxelles-Prague le 20 février 2020. Il a ensuite rejoint la flotte de Czech Airlines sous l'immatriculation OK-HEU. (Photo : Kevin Cleynhens)
PH-DWS
ASL Airlines loue cet Embraer ERJ-135LR PH-DWS à Air Charters Europe (ACE)/JetNetherlands. ASL Fly Executive exploite des vols avec cet appareil entre l'aéroport de Bruxelles et Ibiza.voir aussi l'article que nous avons publié à ce sujet en juillet(Photo Kevin Cleynhens)
SP-LNC
Solidarnosc fait la promotion de ses Śliwka Nałęczowska (prunes confites au chocolat noir, pour les amateurs) à bord d'un Embraer ERJ-195LR SP-LNC exploité par LOT Polish Airlines. (Photo : Kevin Cleynhens)
SU-GFK
EgyptAir a travaillé au renouvellement de ses avions en 2020 flotte de véhicules à fuselage étroitLa compagnie aérienne nationale égyptienne a opté pour l'A320neo, le SU-GFK étant photographié à l'aéroport de Bruxelles en décembre 2020. (Photo Kevin Cleynhens)
SX-NEO
Aegean Airlines a réceptionné son premier A320neo en décembre 2019. Le premier A320-271N SX-NEO a été régulièrement aperçu à l'aéroport de Bruxelles en 2020. (Photo : Kevin Cleynhens)
S7-VEV
Cet A320-251N S7-VEV d'Air Seychelles, baptisé Veuve, est arrivé à Bruxelles pour maintenance. Il a sans aucun doute été le passager le plus exotique de 2020 à l'aéroport de Bruxelles. (Photo : Kevin Cleynhens)
TC-SNU
Schaun das Schaf (Shaun le mouton) est un personnage britannique populaire stop-motion Une série pour enfants également très populaire en Allemagne. SunExpress a décoré le TC-SNU, l'un de ses Boeing 737-800, d'une livrée spéciale pour promouvoir le film UFO ALARM. (Photo : Kevin Cleynhens)
TF-AAD
Fin de série pour ce 747-400 Icelandic d'Air Atlanta. L'appareil était en route d'Arabie saoudite vers la casse via Liège. Malheureusement, toute référence à son dernier propriétaire, Saudia, a déjà disparu du fuselage du TF-AAD ; seule la palette de couleurs de base offre un indice aux observateurs expérimentés. (Photo : Giovanni Verbeeck)
T7-ME1
Middle East Airlines (MEA) a réceptionné ses premiers Airbus A321neo en 2020. Tous les A321neo étaient immatriculés au registre aérien de Saint-Marin (T7-), le premier T7-ME1 ayant été livré le 9 juillet 2020. (Photo : Kevin Cleynhens)
UR-SQC
SkyUp Airlines était régulièrement présente à l'aéroport de Bruxelles pendant l'été, acheminant des équipements de protection individuelle de Chine via sa base ukrainienne. Elle utilisait un mélange de Boeing 737-700, 737-800 et 737-900. Ici, son 737-8H6 UR-SQC est exposé devant la piste RWY01 à Bruxelles. (Photo : Kevin Cleynhens)
VP-BRA
Le 767-300 VP-BRA de la compagnie russe Azur Air était exposé à l'aéroport de Liège en décembre. Cet appareil avait rejoint la flotte russe en 2019 et avait précédemment volé avec El Al sous le numéro 4X-EAL. Ce 767 avait été initialement livré à CityBird en 2000 sous le numéro OO-CTA. (Photo : Giovanni Verbeeck)
ZA-BEL
Air Albania a opéré plusieurs vols entre Tirana et Bruxelles avec cet A319-132 ZA-BEL pour aider ses compatriotes bloqués à rentrer chez eux. (Photo : Kevin Cleynhens)
9H-JAI
Hifly Malta a loué le 9H-JAI, l'un de ses Airbus A340-313, à la compagnie aérienne vénézuélienne Estelar. Le bail a expiré fin janvier 2020 et l'appareil a été renvoyé à Bruxelles pour maintenance. (Photo : Kevin Cleynhens)
9H-NEC
L'A320neo d'Air Malta a été équipé d'inscriptions supplémentaires « Nous sommes de retour ! » après la reprise des opérations suite à la première vague de coronavirus. (Photo : Giovanni Verbeeck)
9K-APE
L'Airbus A330-243 9K-APE de Kuwait Airways était l'un des rares visiteurs atteints du Covid-19 à l'aéroport de Bruxelles. (Photo : Kevin Cleynhens)