Werchter, le 31 décembre 2019. Le plus grand défi de cette année sera une fois de plus de rédiger un texte d'introduction pertinent pour annoncer le bilan de 2019. Cette année encore, les visiteurs intéressants n'ont pas manqué. Dans ce troisième et dernier volet, nous nous concentrons sur les avions civils intéressants aperçus dans les aéroports belges en 2019.
Kevin Cleynhens
Photos : Kevin Cleynhens / Giovanni Verbeeck / Guy Viselé
9H-XFW
Hifly a mis en service cet A319-112 9H-XFW en avril 2019. Cet appareil avait auparavant volé pour plusieurs compagnies aériennes allemandes, dont Germania et Air Berlin. (Photo : Guy Viselé)
9H-ZAZ
Le 12 mai, sous un ciel sombre et nuageux, ce 737-400 9H-ZAZ d'Air Horizont était l'invité de l'aéroport de Bruxelles. (Photo : Giovanni Verbeeck)
A6-BLG
Le lendemain matin, l'A6-BLG, un 787-9 d'Etihad, a été photographié. L'appareil assure la promotion des Jeux olympiques spéciaux mondiaux, qui se sont déroulés à Abou Dhabi en 2019. Pendant ce temps, le BLG arbore à nouveau les couleurs d'Etihad. (Photo : Giovanni Verbeeck)
A6-BLJ
La flotte d'Etihad est devenue synonyme de photos captivantes. Ce Dreamliner A6-BLJ arbore la livrée colorée « Choose Thailand ». (Photo : Giovanni Verbeeck)
A6-BLV F1
Après avoir exploité un Airbus A340-600, Etihad Airways exploite depuis novembre 2018 ce Boeing 787-9 Dreamliner aux couleurs de la Formule 1. (Photo : Kevin Cleynhens)
CN-RNT
Royal Air Maroc a ajouté des capacités à Bruxelles le 13 avril avec ce 767-300 CN-RNT quasi classique. (Photo Giovanni Verbeeck)
CS-TJL
TAP Air Portugal exploite l'A321neo depuis fin 2018. La compagnie aérienne portugaise exploite actuellement pas moins de treize appareils de ce type. Le CS-TJL a été photographié à Zaventem en mai. (Photo : Giovanni Verbeeck)
CS-TQU
Le 737-800 CS-TQU (dans la livrée Euroantlantic modernisée) a atterri à l'aéroport de Bruxelles peu avant le coucher du soleil le 8 juin, pour ressortir du hangar le lendemain paré de la livrée TUI… (Photo Giovanni Verbeeck)
CS-TQW
En 2017, Hifly a peint cet A330-223 CS-TQW d'une livrée spéciale « Inverser la tendance du plastique ». Depuis le 30 décembre 2019, l'appareil est stocké à Lourdes. (Photo : Kevin Cleynhens)
CS-TQW
Le même avion a été prêté par HiFly à Garuda Indonesia et est apparu à l'aéroport de Bruxelles en septembre, avec des titres supplémentaires de la compagnie indonésienne. (Photo Giovanni Verbeeck)
D-ACJJ
En mars 2019, WDL Aviation a mis en service son Embraer ERJ-190LR D-ACJJ. Auparavant, la flotte était principalement composée de BAe 146 de British Aerospace. (Photo : Kevin Cleynhens)
D-ATUG
Ce Boeing 737-8K5 D-ATUG de TUIfly a été livré à l'opérateur danois Jettime le 11 décembre 2019. Il y vole désormais sous l'immatriculation OY-JZM. (Photo : Kevin Cleynhens)
CE-MPE
Le 14 février 2019, Air Europa a envoyé ce Boeing 787-8 EC-MPE à Bruxelles en provenance de Madrid. (Photo : Kevin Cleynhens)
CE-NAJ
L'A320neo EC-NAJ de Vueling, arborant la livrée spéciale « We Love Places », a été photographié cet été à Zaventem sous une magnifique lumière du soir. (Photo : Giovanni Verbeeck)
EI-EIM
Fin novembre, cet Airbus A330-302 EI-EIM a effectué un vol Toulouse-Bruxelles. Baptisé St Sillan / Síoláin, il ne devait être livré à Aer Lingus que fin février 2020. (Photo : Kevin Cleynhens)
EK32008
Le 30 août 2019, l'A320-211 EK32008 d'Atlantis European Airways a fait escale à l'aéroport de Bruxelles. (Photo : Kevin Cleynhens)
ET-ASL
Ethiopian Airlines exploite habituellement le Boeing 787 Dreamliner sur la ligne Bruxelles-Addis-Abeba. Exceptionnellement, ce Boeing 77-360ER ET-ASL a été photographié à l'aéroport de Bruxelles. (Photo : Kevin Cleynhens)
ET-ATG
Ethiopian Airlines a peint l'un de ses Boeing 787-8 Dreamliners aux couleurs de Star Alliance. (Photo : Kevin Cleynhens)
G-EUPJ
Pour célébrer son 100e anniversaire, British Airways a peint l'un de ses A319 d'une livrée rétro spéciale BEA. British Airways a également donné un look rétro à trois autres appareils. (Photo : Kevin Cleynhens)
G-SAJU
Ce Loganair Embraer ERJ-135ER G-SAJU porte le nom « Clan MacAulay / Clann MhicAmhlaigh ». Ce nom fait référence à l'un des clans écossais majeurs des Highlands. (Photo : Kevin Cleynhens)
G-SMLA
Avec le départ du dernier Avro de Brussels Airlines, cet avion est devenu rare à l'aéroport de Bruxelles. Le BAe 146-200 G-SMLA de Jota Aviation a précédemment volé pour CityJet et Flightline, entre autres, et est un habitué de l'aéroport de Bruxelles. En 2002, l'appareil était régulièrement vu sous l'immatriculation G-OZRH aux couleurs de Croatia Airlines. (Photo : Giovanni Verbeeck)
HB-JCA
Ce Bombardier CS300 HB-JCA arborait cette livrée spéciale « Fête des Vignerons 2019 », conçue par l'artiste suisse Fichtre, entre janvier et novembre 2019. Les deux faces sont différentes. (Photo : Kevin Cleynhens)
I-ADJV
Depuis mars 2018, Air Dolomiti exploite cet Embraer 195 aux couleurs de Star Alliance. Auparavant, l'appareil était exploité par Augsburg Airways/Lufthansa CityLine sous l'immatriculation D-AEME. (Photo : Giovanni Verbeeck)
LY-BGS
Magnifique livrée pour ce Boeing 737-3L9 YL-BGS de KlasJet. Cette compagnie aérienne lituanienne possède cinq appareils attrayants. schémas de peinture pour les avions de sa flotte. (Photo Kevin Cleynhens)
LY-ELF
Getjet Airlines a connu une saison estivale florissante grâce à la débâcle du Boeing 737 MAX. La compagnie lituanienne a été autorisée à exploiter des centaines de vols européens pour la compagnie polonaise LOT, durement touchée par la crise. mise à la terre Le MAX 737-300 LY-ELF arbore les couleurs de son précédent exploitant, Ukraine International. Cet appareil a été retiré du service en novembre. (Photo : Giovanni Verbeeck)
LY-PGC
La majorité de la flotte de Getjet Airlines arbore cependant cette palette de couleurs peu inspirée, comme en témoigne le 737-400 LY-PGC. (Photo Giovanni Verbeeck)
N154UM
Bien que cette photo ne soit pas prise dans un aéroport belge, je ne peux pas laisser cet A320-214 N154UM de côté pour cette impression. L'avion a été livré à Sabena en août 1999 sous l'immatriculation OO-SNE. (Photo : Kevin Cleynhens)
N277EA
Suite à l'incident du Boeing 737-8 MAX, Smartwings a loué ce Boeing 737-8CX N277EA à Swift Air. La livrée Eastern Airlines est encore bien visible. (Photo : Kevin Cleynhens)
N277EA
Quelque temps plus tard, le même avion fut également équipé de licences Smartwings. (Photo Giovanni Verbeeck)
N16008
United a été la première compagnie aérienne à déployer le Boeing 787-10 Dreamliner sur la ligne vers l'aéroport de Bruxelles. Le N16008 est visible ici en train d'entrer dans la zone de stationnement. (Photo : Kevin Cleynhens)
OH-LTO
L'A330-300 OH-LTO de Finnair arbore la livrée spéciale de Marimekko, célèbre agence finlandaise de décoration intérieure. (Photo : Giovanni Verbeeck)
OK-NEO
Brussels Airlines a bénéficié d'une capacité supplémentaire cet été avec deux A319 Eurowings. L'OK-NEO arbore la livrée standard CSA et les logos Eurowings. (Photo : Giovanni Verbeeck)
OK-NEP
L'A319 OK-NEP arbore toujours la livrée CSA « Prague, ville magique » avec de petits logos Eurowings. (Photo : Giovanni Verbeeck)
OO-JAH
Ce Boeing 737-8K5 OO-JAH de Tui Airlines Belgique vole actuellement avec Miami Air International sous le numéro N735MA. (Photo : Kevin Cleynhens)
OO-SNE
Avec l'OO-SNE « Bruegel », Brussels Airlines a acquis son sixième avion de la série A320 en 2019. (Photo Giovanni Verbeeck)
OO-SSC
Cet A319-112 OO-SSC a été livré neuf à Sabena en septembre 1999. En 2019, l'appareil a été stocké à l'aéroport pendant une période sans moteurs. (Photo : Kevin Cleynhens)
OO-VLS
Le Fokker 50 OO-VLS d'Air Antwerp a été photographié à l'aéroport d'Anvers le 29 juillet 2019. L'appareil a depuis été rebaptisé Pagadder. (Photo : Kevin Cleynhens)
OY-RUT
Ce McDonnell Douglas MD-82 de Danish Air Transport était certainement un bel avion vieux succès À l'aéroport de Bruxelles. Bien que la livrée ait un côté très rétro, Danash Air Transport n'avait jamais eu une telle livrée. (Photo : Kevin Cleynhens)
PR-GEQ
Malheureusement, il n'existe pas de liaison directe entre l'aéroport de Bruxelles et le Brésil. Le 737-700 PR-GEQ de GOL Transportes Aereos est l'ancien OO-JOS de Tuifly. (Photo : Giovanni Verbeeck)
S5-ACJ
L'Embraer 145 S5-ACJ de Regourd Aviation était fréquemment invité sur le service Air France/HOP à destination et en provenance de Lyon au printemps 2019. (Photo Giovanni Verbeeck)
SP-LNB
Cet Embraer ERJ-195LR SP-LNB de LOT Polish Airlines arbore une publicité pour Grześki. Grześki est, entre autres, une marque polonaise de biscuits au chocolat. (Photo : Kevin Cleynhens)
SP-LWE
Pour résoudre les problèmes de son 737 MAX, LOT Polish Airlines cherchait des capacités supplémentaires. Ce Boeing 737-8Q8 SP-LWE volait auparavant avec NewGen Airways en Thaïlande. (Photo : Kevin Cleynhens)
SP-SPE
Cet ATR 72-202 SP-SPE de SprintAir vole régulièrement pour Vizion Air. (Photo : Kevin Cleynhens)
SX-KAT
Orange2Fly a une fois de plus pu accompagner TUI dans ses destinations ensoleillées cette année. Le SX-KAT, dans sa livrée complète, a atterri sur la piste 01 de Zaventem par une belle soirée d'été de juillet. (Photo Giovanni Verbeeck)
TC-AGD
AtlasGlobal a eu une vision ambitieuse et a envoyé cet A330-200 à Bruxelles sur un vol Corendon le 28 juin. La compagnie aérienne a été déclarée en faillite le 14 février 2020. (Photo : Giovanni Verbeeck)
TC-JTR
L'Airbus A321-231 TC-JTR de Turkish Airlines arbore des autocollants spéciaux Teknofest. Teknofest signifie Teknofest Istanbul Aerospace and Technology Festival, un événement organisé au nouvel aéroport d'Istanbul en septembre 2018. (Photo : Kevin Cleynhens)
TF-DTR
WOW air, une autre compagnie aérienne islandaise, a disparu. Au début de l'année dernière, elle assurait encore des vols quotidiens l'après-midi vers Bruxelles. Le TF-DTR était l'un de ses derniers appareils, un A321neo. (Photo : Giovanni Verbeeck)
TF-NEO
WOW Air possédait également un A320neo dans sa flotte, immatriculé TF-NEO. Cet appareil est exploité par la compagnie aérienne indienne Vistara depuis juin 2019. (Photo : Giovanni Verbeeck)
TS-IFM
Par un après-midi d'hiver ensoleillé, Tunisair est arrivé en force à l'aéroport de Bruxelles. La photo montre l'A330-200 TS-IFM « Tunis ». L'année dernière, la Tunisie a fêté son anniversaire ; l'entreprise a été fondée en décembre 1948 et fête ses 70 ans. (Photo : Giovanni Verbeeck)
TS-IMP
L'A320 TS-IMP de Tunisair arbore toujours la livrée spéciale « Aigles de Carthage », célébrant la Coupe du Monde de la FIFA 2018 en Russie. (Photo : Giovanni Verbeeck)
VP-BWD
Restant dans le monde du football, Aeroflot est le partenaire officiel du CSKA Moscou, surnommé Koni – Les chevaux – clairement visibles grâce à la peinture spéciale de l'A320 VP-BWD. (Photo Giovanni Verbeeck)
YL-CSJ
Air Baltic est un acteur majeur dans les États baltes. Pour le souligner, au sens propre comme au figuré, la compagnie a décoré trois de ses appareils des drapeaux estonien, letton et lituanien. On voit ici le YL-CSJ arborant le drapeau estonien à l'atterrissage sur la piste 01. (Photo : Kevin Cleynhens)
YL-CSL
…et voici l'Airbus A220-300 YL-CSL avec le drapeau letton. (Photo : Kevin Cleynhens)
YL-LCZ
SmartLynx avait prêté plusieurs avions à diverses compagnies aériennes Thomas Cook pour la saison estivale 2019. Suite à la faillite du voyagiste, cet A321 YL-LCZ a volé pour Tuifly selon un programme réduit. (Photo : Giovanni Verbeeck)
YL-LDB
TUI a loué cet Airbus A321-211 YL-LDB à Smartlynx. Guy Viselé a photographié l'appareil à l'aéroport de Charleroi. (Photo : Guy Viselé)
ZS-GAL
Comme les années précédentes, Corendon Airlines a également loué un A320 sud-africain ZS-GAL à Global Aviation cette année. (Photo : Guy Viselé)
