Impression 2019 – Partie 2 : VIP et aviation générale
Werchter, le 31 décembre 2019. Le plus grand défi cette année sera une fois de plus de rédiger un texte d'introduction pertinent pour annoncer le bilan 2019. Cette année encore, les visiteurs intéressants n'ont pas manqué. Dans ce deuxième volet, nous vous proposons un aperçu des avions VIP et de l'aviation générale intéressants repérés dans les aéroports belges en 2019.
Photos : Kevin Cleynhens / Giovanni Verbeeck / Guy Viselé
4K-AI08
Le gouvernement azerbaïdjanais dispose d'une vaste flotte VIP au design attrayant. En mai 2019, le plus gros appareil de la flotte, l'A340-600 4K-AI08, était présent à Zaventem. (Photo : Giovanni Verbeeck)
A4O-SO
La visite du Sultan d'Oman en décembre dernier a suscité une forte attention médiatique. Parmi les appareils effectuant le pont aérien vers l'aéroport de Bruxelles figurait ce magnifique 747SP A4O-SO. (Photo : Giovanni Verbeeck)
A7-HHK
La compagnie Qatar Amiri comprend plusieurs A319 et A320, ainsi que des appareils plus gros, dont cet A340-211 A7-HHK. (Photo : Kevin Cleynhens)
A7-HSJ
Cet A320-232 A7-HSJ de Qatar Executive est équipé de 50 Sièges de première classeUn avion commercial A320 peut généralement accueillir 180 passagers, mais dans des conditions moins luxueuses. (Photo : Kevin Cleynhens)
CN-TKC
Les jets d'affaires immatriculés au Maroc sont déjà relativement rares ; ajoutez-y un avion d'allure classique comme le Hawker 850 (une évolution du Hawker-Siddeley HS125 du début des années 60) et vous obtenez une image magnifique. (Photo : Giovanni Verbeeck)
CS-TFY
Les dignitaires ne disposant pas de leur propre moyen de transport aérien peuvent toujours faire appel à un opérateur spécialisé pour trouver une solution adaptée. La compagnie portugaise MasterJet, qui exploite ce magnifique A320 CS-TFY, en est un bon exemple. (Photo : Giovanni Verbeeck)
D-AFAN
Le CRJ-200ER D-AFAN de la compagnie allemande « FAI rent-a-jet » a été photographié à l'atterrissage à l'aéroport de Bruxelles en décembre. Le nom de l'opérateur dit tout. (Photo Giovanni Verbeeck)
D-IAFM
Guy a pu photographier ce Diamond Aircraft DA-62 D-IAFM à Deurne le 1er juin 2019. (Photo : Guy Viselé)
EI-LSN
Selon www.laasdata.com Le registre irlandais de l'aviation d'affaires compte seize appareils, dont ce Gulfstream G650 EI-LSN. (Photo : Kevin Cleynhens)
F-HJMA
L'Embraer ERJ-135BJ Legacy de Madar Aviation a atterri à l'aéroport de Zaventem à l'automne 2019, sous un ciel menaçant. (Photo : Giovanni Verbeeck)
F-FYNE
Ce Pilatus PC-6 Porter F-HYNE a été photographié à l'aérodrome de Temploux (EBNM) le 15 août 2019. Ce Porter est connu en Belgique sous le nom de G-BYNE. (Photo : Kevin Cleynhens)
HI1055
Cette année, Guy a remporté le premier prix dans la catégorie « Photo la plus exotique ». Le 1er juin 2019, il a photographié ce Gulfstream IVSP à l'aéroport de Bruxelles, immatriculé au registre de l'aviation de la République dominicaine sous le numéro HI1055. (Photo : Guy Viselé)
LX-GVV
En juin 2019, cet Airbus A319-115X Corporate Jet LX-GVV de Global Jet Luxembourg a été photographié à l'aéroport de Bruxelles. (Photo : Kevin Cleynhens)
LX-JFG
Jetfly Aviation, basée au Luxembourg, est un fidèle utilisateur du Pilatus PC-12. En 2019, elle a ajouté le Pilatus PC-24, dont ce LX-JFG, à sa flotte. (Photo : Guy Viselé)
N666ML
Ce Boeing 737-7BC (BBJ) N666ML de HK Bellawings de Hong Kong profite du soleil d'été belge sur le tablier à l'aéroport de Bruxelles. (Photo Kevin Cleynhens)
N737GG
Grâce à la bonne volonté d'un contrôleur aérien, ce Mid East Jet 737-8KT (BBJ2), immatriculé N737GG, a atterri sur la piste 25L de l'aéroport de Bruxelles. La tour de contrôle de Skeyes est clairement visible en arrière-plan. (Photo : Kevin Cleynhens)
N839BA
L'une des plus belles livrées d'un avion d'affaires se trouve sur ce Boeing 737-77Z (BBJ) N839BA. Cet avion appartient à Boeing. (Photo : Kevin Cleynhens)
OE-FDK
Souriez ! Ce Skyvan 3-100 OE-FDK rose de la compagnie Aviation Short attend patiemment une nouvelle vague de photographes à l'aérodrome de Zwartberg. (Photo : Kevin Cleynhens)
OM-BYA
Ces dernières années, les Yakovlev et Tupolev du gouvernement slovaque ont dû céder la place aux Fokker 100 et aux Airbus A319CJ. Les observateurs peuvent se consoler en constatant que la palette de couleurs s'est améliorée, comme en témoigne l'ACJ OM-BYA. (Photo : Giovanni Verbeeck)
OO-DCB
L'École d'aviation d'Ostende a réceptionné son deuxième Aquila A211GX, immatriculé OO-DCB, en 2019. Guy Viselé a pu photographier l'appareil à l'aéroport d'Ostende le 10 octobre 2019. (Photo : Guy Viselé)
OO-FAI
Ce Dassault Falcon 8X a été immatriculé par Flying Group en 2018 sous l'immatriculation OO-FAI au registre aéronautique belge. (Photo : Kevin Cleynhens)
RP-CRC
Le 1er juin 2019, Guy a photographié ce Gulfstream G280 PR-CRC devant le hangar de Luxaviation à l'aéroport de Bruxelles. Un Brésilien jet d'affaires Ce n'est pas non plus un spectacle courant en Belgique ! (Photo Guy Viselé)
RA-09006
L'une des raisons de ma pause déjeuner stratégiquement planifiée était ce Dassault Falcon 900EX RA-09006 de Gazpromavia. Les atterrissages à bord du 25L garantissent un magnifique paysage, notamment l'église de Steenokkerzeel. (Photo : Kevin Cleynhens)
RA-09607
En plus d'un Falcon 900EX, Gazpromavia était également présent avec ce Dassault Falcon 7X RA-09607. (Photo : Kevin Cleynhens)
TC-RMK
Au printemps 2019, la Turquie jet d'affaires L'opérateur Set Air a fait voler ce Dassault Falcon 8X TC-RMK à destination de l'aéroport de Liège. (Photo : Guy Visélé)
VP-CKK
La voie de circulation Juliet de l'aéroport de Bruxelles reste l'un des endroits les plus agréables pour prendre de belles photos. Ce Boeing 737-9JAER (BBJ3) VP-CKK d'origine saoudienne, exploité par le National Air Service, roule paisiblement sous un magnifique soleil couchant. (Photo : Kevin Cleynhens)
VT-TBT
Fin mai, Guy Viselé a pu photographier ce magnifique Dassault Falcon 2000 VT-TBT indien à l'aéroport de Bruxelles. (Photo : Guy Viselé)
YR-IGP
Le gouvernement roumain utilise régulièrement cet Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 YR-IGP de Toyo Aviation pour ses visites aux institutions européennes à Bruxelles. (Photo : Kevin Cleynhens)
