Deurne, le 6 avril 2019. Hans Nordsiek est bien connu des passionnés d'aviation. Nous avons vu ce pilote néerlandais à l'œuvre lors de nombreux vols d'observation. conteur Avec des histoires d'aviation captivantes pour petits et grands, il a rassemblé ces récits drôles, instructifs et parfois émouvants dans le magnifique livre illustré « Pilote aux cinq bandes ». Ce livre prend une dimension numérique grâce à la la réalité augmentée et un support de lecture via une application d'accompagnement. Hangar Flying était également présent lors de la présentation belge au musée Stampe & Vertongen d'Anvers.
Tout comme lors des spectacles où Hans a déjà joué, c'est pareil au Musée Stampe & Vertongen : avec une vieille valise, un chapeau melon et d'autres accessoires, il raconte son histoire aux enfants. Ils sont suspendus à ses lèvres et posent mille et une questions sur son Boeing Stearman Old Crow. Il répond à toutes avec le sourire. Il a d'ailleurs fait restaurer son biplan de 1943 en 2006 par Raymond's Aircraft Restoration (RAR), l'entreprise anversoise de Raymond Cuypers. Hans est également un visage familier du Musée Stampe & Vertongen. Il fut l'un des rares pilotes à avoir été chargé de piloter l'un des avions d'époque de la Première Guerre mondiale du musée.
Muni d'une vieille valise, d'un chapeau melon et d'autres attributs, il raconte son histoire sur son biplan, pour et avec les enfants.
« Dans l'aviation, j'ai suivi le modèle classique », commence Hans. « J'ai commencé par coller de petits modèles réduits d'avions. J'ai ensuite évolué vers des modèles réduits de planeurs et d'avions à moteur, et finalement, j'ai commencé à voler moi-même. Jeune homme, je travaillais dans un bureau à Amsterdam. Quarante heures par semaine, je passais mes journées assis devant mes livres et répondais au téléphone. Le rêve de devenir pilote persistait cependant et j'ai commencé une formation de pilote. C'est ainsi que j'ai intégré KLM et que j'y ai bâti une carrière, devenant commandant de bord et instructeur sur Boeing 777 et 787. Il y a deux ans, j'ai pris ma retraite avec 18 200 heures de vol à mon actif. En suis-je fier ? Absolument. Je suis honoré d'avoir pu vivre cette expérience. »
Point de basculement
Le tournant dans la vie de Hans fut un spectacle aérien organisé sur son aérodrome de planeurs en 1975. « À seize ans, j'ai assisté à une démonstration de Harvard. Ce pilote est devenu mon héros du jour. À l'atterrissage, je me suis approché de mon héros. J'avais un mot à la main avec toutes les questions que je voulais lui poser. Ce qui s'est passé ensuite est la raison pour laquelle je me tiens devant vous aujourd'hui : ce pilote m'a ignoré et est passé devant moi. C'est à ce moment-là que je me suis fait une promesse : on ne laisse pas les petits garçons sans rien faire. Depuis, je m'arrête pour chaque enfant qui se pose une question. Je devrais vraiment être reconnaissant envers cet homme de m'avoir mis de côté. Sans ce moment, ma vie aurait peut-être pris une autre tournure. »
Les enfants s'accrochent aux lèvres du narrateur Hans et posent une centaine de questions sur son Boeing Stearman Old Crow.
Quinze ans plus tard, Hans atterrit sur un terrain herbeux quelque part aux Pays-Bas après une démonstration. « Le public était derrière la palissade. C'est là que je me suis senti lâche. J'aurais pu acheter un avion et exécuter mes loopings comme je m'étais entraîné. Mais c'est là que tout s'est arrêté. Ma promesse a refait surface. Il fallait que j'en fasse quelque chose. Finalement, grâce à l'aide de nombreuses personnes, je me suis retrouvé dans le théâtre de rue et le conte. C'est là que j'en suis encore aujourd'hui. En voyageant à travers l'Europe, je fais découvrir au public la véritable histoire de l'aviation. »
La véritable histoire de l’aviation ?
Au cours de ma carrière, j'ai volé d'Amsterdam à New York au moins cinquante fois. Après plus de sept heures de vol, vous êtes à l'aéroport, et passagers et équipage sont en route. Que reste-t-il de cette demi-journée écoulée depuis que nous avons fermé la porte d'entrée ? Presque rien, si ce n'est des émotions, des sentiments. Au fond, rien n'a changé. C'est là tout le charme : vous embarquez pour une aventure avec l'avion. Ce qui reste, c'est l'apesanteur. Voilà la véritable histoire de l'aviation.
L’enthousiasme et la passion avec lesquels Hans Nordsiek raconte son histoire sont contagieux.
Le titre du livre est tiré d'une autre anecdote de l'auteur : « En 2004, sur un vol Schiphol-Aberdeen, j'étais commandant de bord. On est alors commandant de bord et on a quatre galons sur la manche. On a parcouru un long chemin pour les mériter. »
J'accueillais les passagers à la porte. Puis un garçon d'une dizaine d'années est monté à bord. Il m'a regardé. Il a continué son chemin, puis s'est retourné et m'a demandé : « J'aimerais rencontrer le pilote aux cinq bandes. » Il a répété la question, comme si c'était la question la plus banale du monde. Il a été autorisé à regarder dans le cockpit et à rencontrer le pilote aux trois bandes. Deux heures plus tard, alors que je débarquais, il m'a de nouveau demandé, avec la même honnêteté, de voir le pilote aux cinq bandes. Ce garçon m'a appris qu'on n'est jamais au bout du rouleau. On a peut-être atteint le plus haut niveau, mais il faut toujours viser plus haut. Ce petit effort supplémentaire ne se limite pas à l'aviation. Il faut aussi s'y efforcer dans les affaires, comme loisir, ou simplement à la maison avec sa famille. Pour moi, c'est ça le pilote aux cinq bandes.
Réaliser les rêves
Nous avons lancé le livre il y a plus d'un an. Il s'adresse à tous les enfants de 6 à 106 ans et les aide à devenir des pilotes à cinq bandes et à réaliser leurs rêves. Je souhaite également partager les leçons de vie que j'ai apprises dans l'aviation. Ce livre est drôle et agréable, mais il est aussi éducatif, et je souhaite le partager avec les enfants belges. C'est précisément pour cela que je le présente ici. Il doit aussi être porté par des passionnés. Vous trouverez cela ici, au musée. Il y a des gens bien ici !
Le Boeing N2S-3 Stearman Old Crow date de 1943. Cet avion a déjà connu une longue carrière. Après avoir servi comme avion d'entraînement dans l'US Navy, il a été utilisé successivement comme avion d'épandage, remorqueur de planeurs et filet promotionnel, avant d'être utilisé pour des vols touristiques et des vols de démonstration. En 1989, Hans l'a acheté et l'a amené aux Pays-Bas.
« Ce livre parle bien plus de ce que j'ai appris des avions que de la façon dont j'ai appris à piloter moi-même », poursuit Hans. « Ils m'ont fait découvrir un monde très enrichissant où j'ai pu vivre de nombreuses expériences. Le livre délivre un message intemporel : il faut devenir soi-même. Si vous voulez être pilote, vous l'êtes déjà. Ne vous méprenez pas. Je ne vais pas former mes lecteurs à devenir pilotes ou… équipage de cabine« J’utilise l’aviation et l’histoire de l’aviation comme un outil pour transmettre ce message. »
« Ce que j’ai remarqué au cours des quinze dernières années dans storytelling C'est la contagion de la passion. Raconter des histoires est un de mes talents, et je continuerai à le faire. Je modifie un élément de mon spectacle chaque année ; par exemple, je travaille désormais avec un accompagnement musical en direct. Depuis l'année dernière, j'ai également créé une présentation pour des événements professionnels, avec la même passion et le même message que la version destinée aux jeunes. Outre les enfants, les adultes et les techniciens, les entrepreneurs souhaitent désormais aussi se passionner pour l'aviation. Ainsi, je souhaite montrer que l'aviation fait partie intégrante de notre société. Ce n'est ni un luxe ni un loisir ; elle fait partie intégrante de nos vies. Mais, soyons honnêtes, c'est aussi en partie pour le plaisir. « Le plaisir est un droit inaliénable », conclut Hans, les yeux pétillants.
Danny Cabooter (à droite) à propos de Hans Nordsiek : « Il a le don de transmettre l'aviation et le vol aux jeunes comme aux moins jeunes. Ce n'est pas donné à tout le monde. »
Mon jugement
« Pilot met de vijf strepen » (Pilote aux cinq bandes) est un recueil intemporel regroupant près d'une centaine de superbes illustrations de Jan Lieffering. La couverture dorée scintillante ajoute une touche d'éclat supplémentaire au livre. Les quinze histoires d'avions offrent des leçons de vie légères, à la fois drôles et accessibles à tous. Les lecteurs ayant une expérience de l'aviation trouveront certainement leur bonheur dans ce livre. Avez-vous des enfants ou des petits-enfants ? Alors ce livre pourrait être idéal à lire à voix haute pour leur transmettre le goût de l'aviation.
Le livre comprend un accompagnement application de réalité augmentéeGrâce à l'application sur smartphone et/ou tablette, les enfants peuvent demander à l'auteur de lire à voix haute. L'application donne également vie aux histoires. En parcourant certaines pages du livre, on peut faire apparaître un avion. J'ai constaté avec mes propres enfants que l'application s'intègre parfaitement à l'univers du public cible. Pour eux, ce livre n'était qu'un énième livre d'aviation de papa… jusqu'à ce que j'installe l'application sur ma tablette. Leur intérêt a été piqué.
« Pilote aux cinq bandes » est devenu un recueil intemporel, riche de près de cent magnifiques illustrations de Jan Lieffering. La couverture dorée scintillante ajoute une touche d'éclat supplémentaire au livre.
Pilote aux cinq bandes. Auteur : Hans Nordsiek
ISBN : 978 90 829 3310 9
Relié
Langue: Néerlandais
Éditeur : Le Conteur
Prix 24,95 XNUMX euros
Disponible dans de nombreuses librairies physiques et en ligne, notamment www.flyinsite.com.
L'application :
Google Play
App Store
Tom Brinckman
