Saffranberg, le 14 juin 2017. Dans le cadre de la désormais traditionnelle Journée Mirage, l'Association des Pilotes de Mirage (MPA) a présenté le tout nouveau livre « MIRAGE M5 B » (sous-titré « L'histoire unique du Mirage M5 B au sein de la Force aérienne belge »). Ce titre et ce sous-titre sont tout à fait appropriés, car cet impressionnant ouvrage de 448 pages retrace l'histoire complète des 106 Mirage 5 BA/BD et BR en service au sein de la Force aérienne belge.
Ce travail magistral, fruit de la collaboration intense de 36 auteurs passionnés, tous anciens membres du personnel Mirage (pilotes ou techniciens), regorge de photographies grand format en noir et blanc et en couleur d'une qualité d'impression remarquable. Bravo à cette équipe et à son savoir-faire exceptionnel, coordonné par un grand spécialiste de Mirage en la personne du commandant à la retraite Marcel « Celle » Petter. Non seulement il est un fervent défenseur de l'appareil parmi les anciens pilotes belges de Mirage, mais il a également, après de nombreuses aventures et avec l'aide de techniciens Mirage bénévoles et talentueux, récupéré et restauré le nez et le tableau de bord du Mirage M5 B, immatriculé BA27.
Ces gens entreprenants de Mirage méritent un triple hommage (ou hip hip hourra, comme vous préférez), tout comme l'hommage aérien rendu par trois F-16 et les quatre Marchetti SF260 de la patrouille des Diables Rouges à l'occasion du lancement de ce document magistral.
Bien que la couverture paraisse sobre, imitant celle du manuel du pilote du M5 B, il ne faut pas se fier aux apparences. Dès l'ouverture, le livre surprend par sa riche iconographie et ses récits, rapports et anecdotes captivants. Une fois en main, le lecteur, conquis, ne pourra plus le lâcher, tant son contenu est passionnant et éveille la curiosité, voire l'envie, de découvrir des aspects surprenants et souvent méconnus de l'aviation militaire belge. Tous ces aspects du Mirage M5 B sont abordés, notamment à travers les événements et anecdotes propres aux quatre escadrons (1er, 2e, 8e et 42e) équipés de Mirage M5 B. Ces récits sont des témoignages directs des auteurs. Bien entendu, les missions de guerre et les missions spéciales, les événements insolites et les décorations sont également traités avec minutie. L'armement, les contre-mesures électroniques, le soutien, les incidents et accidents d'aéronefs sont également décrits en détail.
Tous ces sujets sont passionnants et sont complétés par un chapitre sur le développement technique du programme MIRSIP/ELKAN, ainsi que par des annexes très complètes et documentées, telles que la liste des appareils Mirage M5B ayant servi dans des musées ou devenus monuments historiques, et la liste de tous les pilotes, par ordre de promotion, ayant suivi le cours de conversion opérationnelle (OCC) sur Mirage. Une liste exhaustive des 403 pilotes belges qualifiés sur Mirage M5B fait l'objet d'une annexe détaillée, de même que les incidents d'éjection, avec leurs conséquences tragiques et non tragiques.
C'est véritablement une œuvre magnifique et définitive, d'une richesse iconographique rarement vue ; il convient de souligner les superbes photos aériennes d'Ulrich de Bruyn, Baudouin Litt, Paul Rorive et plusieurs autres, tous d'excellents pilotes de Mirage 5 !
« MIRAGE M5 B » est un ouvrage exceptionnel ! Nous vous recommandons vivement de le commander sans tarder, car plus de la moitié des exemplaires imprimés ont déjà été vendus le jour de sa sortie.
Le livre relié de 448 pages au format A4 paysage « MIRAGE M5 B » est disponible à l’achat dans la plupart des boutiques des musées de l’aviation en Belgique (au prix de 38 €). Vous pouvez également le commander par correspondance en versant 46,50 € pour la Belgique (53 € pour la France), frais de port inclus, sur le compte bancaire de MPA BE28 97963610 8120, en indiquant vos nom et adresse, la référence « Livre M5 B » et le nombre d’exemplaires souhaités.
Dépêchez-vous, car il n'y en aura probablement pas assez pour tout le monde !
Jean-Pierre Decock
