Bruges, le 27 novembre 2015. Fin novembre, l'atelier de Kurt Basslé était ouvert au public pendant quatre jours. Lors de ses portes ouvertes, nous sommes allés le visiter et discuter avec l'artiste.
Dans l'atelier, dans le jardin de sa maison de la Daverlostraat à Assebroek (Bruges), Kurt expose ses œuvres, principalement des peintures d'avions (aérographe et huile sur toile) et des reproductions de ses propres œuvres. Il donnait des démonstrations et des explications sur aérographe, le tout avec une boisson et une collation.
 | Kurt Basslé devant l'une de ses œuvres. Un F-16 et un Spitfire du 349e Escadron survolent l'aérodrome de Saint-Denis-Westrem en 1948. Les visiteurs de l'ancien aérodrome reconnaîtront le bar Derby, aujourd'hui démoli, en bas à droite. |
J'avais déjà rencontré Kurt (51 ans) il y a quelques années. Il m'avait alors confié qu'il dessinait depuis son enfance. La technique du dessin aérographie Il a commencé à l'utiliser il y a environ vingt-cinq ans. C'était une époque où il était à la mode de conduire une voiture équipée d'un tape à l'oeil œuvres d'art sur le capot, en roulant. Lors de ses premiers essais avec le aérographie un pneu de voiture bien gonflé a fourni l'air nécessaire, puis est rapidement venu le compresseur qui fournit 2,5 kilos de pression pour le aérographe pistolet. À aérographie L'air est mélangé à la peinture liquide sous pression. Le rapport air/peinture est modifié en permanence. La distance entre le pistolet et le papier ainsi que la vitesse à laquelle l'artiste manipule le pistolet déterminent également le résultat final.
 | L'aérographie consiste à mélanger de l'air comprimé (bleu) avec de la peinture (rouge). Kurt utilise un bouton sur le pistolet pour modifier le débit d'air et de peinture. |
Une visite au légendaire Duxford a incité Kurt à commencer son travail dans l'aviation. Avant de se lancer dans une telle aventure, aérographe Une étude historique est en cours afin de garantir une représentation aussi fidèle que possible. Il examine chaque détail de l'avion et de son environnement.
Kurt : « Une fois toutes les recherches effectuées, je passe facilement 80 heures aérographie Avant que l'œuvre ne soit terminée. Tout dépend du fond ; un ciel bleu requiert naturellement moins de talent pictural qu'un village pittoresque en arrière-plan.
Kurt : « De nos jours, on peut dessiner beaucoup de choses, et rapidement, avec l'ordinateur. Quand les visiteurs voient mon travail, ils se demandent souvent s'il ne s'agit pas de dessins sur ordinateur. Un œil non averti ne voit parfois pas la différence. Ces derniers temps, je travaille davantage avec la peinture à l'huile, qu'aucun logiciel ne peut imiter. La peinture est alors plus épaisse sur la toile, ce qui donne un aspect plus artistique et artisanal. Au début, j'ai essayé de peindre sur un papier plus grossier, mais travailler sur toile me convient mieux. Les peintures à l'huile sont généralement plus appréciées, même si… aérographe nécessite au moins autant de talent.
 | La perfection pendant la aérographie Kurt a perfectionné ses compétences grâce au modélisme. Son atelier présente plusieurs dioramas, dont celui-ci représentant une Mustang dans un atelier. |
 | Diorama du Bristol Beaufighter du F/O Charles Delcour (272 Sqn RAF,) de retour à sa base de Ta' Qali (Malte) après un raid sur Sousse, ville de l'est de la Tunisie. |
Originaire de Bruges, ce peintre crée également de nombreuses œuvres sur commande, dont de nombreuses œuvres ont été exposées lors des journées portes ouvertes. Commandé par le groupe de travail Ursel, Kurt Basslé a réalisé en 2015 une huile sur toile représentant deux Typhoon des Ursel B67 des escadrons 164 et 609 de la RAF survolant le paysage. L'œuvre illustre le passé et le présent, les Typhoon survolant le monument dédié au B67 en juin 2014, lors du Vervlogen Meetjesland. L'équipe gagnante du Meeting international de recherche et de sauvetage de Coxyde 2010, l'Escadron d'Hélicoptères Pyrénées, a reçu le trophée principal : aérographe d'un Sea King belge au-dessus de la mer, avec le logo SAR affiché sur la plage.
Kurt : « J'ai obtenu ma licence ULM en mars 2010. Après un week-end chargé, j'apprécie vraiment un vol relaxant à bord de l'Ikarus C42. Depuis que je vole, je vois mon travail différemment, davantage du point de vue d'un pilote. Je suis membre du West Aviation Club de Coxyde (www.westaviationclub.beJ'ai eu l'occasion de rafraîchir l'intérieur du clubhouse avec une de mes œuvres. Cette fois, j'ai opté pour un design plus audacieux. J'ai peint les nuages avec une Mustang au loin. C'est exactement la vue qu'un pilote a depuis son cockpit. Dès qu'un visiteur entre dans le clubhouse, il a immédiatement l'impression d'être dans un cockpit au-dessus des nuages.
En Grande-Bretagne, Kurt mériterait sans aucun doute une place honorable au sein de la très sélecte Guild of Aviation Artists. Cependant, Kurt préfère se démarquer de leurs méthodes de travail peu innovantes et confier sa propre expérience, la liberté du vol, à la toile, d'une manière plus personnelle et créative.
 | Kurt Basslé passe plus de aérographe à la peinture à l'huile, des exemples de peintures à l'huile étaient exposés lors des journées portes ouvertes. |
Voilà donc de nombreuses raisons de donner un coup de pouce à notre artiste aéronautique belge. Kurt souhaitant libérer de l'espace dans ses armoires, les peintures et gravures sont disponibles à un prix très raisonnable. Ou peut-être souhaitez-vous accrocher une œuvre d'art au mur ? Si vous cherchez encore un cadeau pour les fêtes, vous pouvez visiter son atelier de peinture.
Kurt Basslé, portable 0497 30 84 70, aviationartbassle@scarlet.be
Frans Van Humbeek
Photos : Tom Brinckman
