**Gossoncourt, le 18 juillet 2014. Luc/Laurence « Adri » Adriaensens nous présente la version préliminaire du livre « Dix mille débarquements », qu’il a écrit et autoédité, et dont la publication est prévue pour la mi-août 2014.**
Depuis sa plus tendre enfance et ses premiers vols en planeur à quinze ans avec les cadets de l'air, la passion d'Adri pour le vol et l'aviation ne l'a jamais quitté. Pilote talentueux et expérimenté, il est qualifié commandant de bord sur 32 types d'aéronefs militaires et civils, dont des avions de collection et des appareils ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale. Au total, il a piloté 80 avions et hélicoptères différents, et sa carrière s'étend sur 35 ans et plus de 5 000 heures de vol. Il reconnaît avoir eu une carrière exceptionnelle, sans problème majeur ni revers, malgré quelques moments difficiles dont il est sorti indemne.
 | Deux pilotes exceptionnels, en l'occurrence Adri Adriaensens et Erwin Dedecker, sont capables de transformer de paisibles Cessna 150, conçus pour permettre à tous de voler, en machines de course extrêmes. Cette prouesse a été démontrée lors du meeting aérien Sanicole à Leopoldsburg le 3 août 1986. |
Adri (A3 pour les néerlandophones) a eu la gentillesse de me permettre de lire attentivement l'épreuve de son livre, un ouvrage imposant de 736 pages, richement illustré de près de 500 photos, pour la plupart inédites et issues de ses archives personnelles. Je l'ai ouvert à plusieurs reprises et, stimulé par une photo ou une autre, je me suis plongé dans sa lecture avec un tel plaisir que, plutôt que de lire quelques lignes, j'ai dévoré des chapitres entiers, lisant tard dans la nuit. Écrit en anglais, mais dans un style captivant et facile à lire (même pour ceux qui n'ont que des notions de cette langue), ce livre couvre une période complète et récente de l'histoire de l'Armée de l'Air et de l'aviation de loisirs, riche en aventures et anecdotes qu'Adri raconte avec un tel enthousiasme, comme autant de récits de vie. Si vous connaissez le milieu de l'aviation belge ou si vous avez vécu des événements aériens plus ou moins récents, vous serez immédiatement captivé par l'histoire, avec une bonne idée des lieux, des époques et des personnages, même si Adri a eu la délicatesse de ne pas citer ouvertement de noms lorsqu'il décrit des situations plutôt périlleuses.
 | Pour le meeting aérien de Kleine-Brogel le 6 septembre 1987, Adri Adriaensens avait organisé une démonstration avec un trio de Fouga Magister, dont il était le chef à bord du MT23, que l'on voit ici dégager la piste après l'atterrissage. |
Mais ce n'est là qu'un aspect de cette œuvre magistrale ; l'autre est son expérience de pilote, qu'il relate à travers les facettes passionnantes du métier, avec des détails techniques précis et des chiffres indispensables à une compréhension approfondie du pilotage des différents aéronefs qu'il a conduits. En tant que pilote moi-même, j'ai pris un immense plaisir à lire ce livre intense, captivant et, à bien des égards, documentaire. Sa lecture et sa consultation sont extrêmement agréables grâce à la richesse de sa documentation photographique, mais aussi grâce à sa table des matières détaillée qui permet de se référer avec précision à des sujets spécifiques de ce récit exhaustif.
 | La fameuse formation en « O », conçue par le chef d'équipe Fouga lors du meeting aérien de Liège-Bierset en juin 1990 : au centre du « O » se trouve le Fouga Magister MT04 d'Adri Adriaensens, faisant office de réserve, prêt à prendre n'importe quelle position dans la formation si l'un des ailiers fait défaut. |
Déterminé à partager pleinement sa passion pour l'aviation, Adri Adriaensens a non seulement écrit ce livre, mais a également décidé de l'autoéditer afin de le proposer aux passionnés d'aviation à un prix compétitif, voire abordable.
 | Adri Adriaensens est également un constructeur et pilote de renom de modèles radiocommandés, dont ce magnifique SV4b représentant le V41, qu'il a piloté à Gossoncourt le 18 juillet 2014. |
N'hésitez pas, achetez-le vite ! Vous ne le regretterez pas, car les ouvrages sur l'aviation militaire belge (ainsi que l'aviation générale et sportive) des quarante dernières années sont rares. « Dix mille atterrissages » comble un manque et ravira les pilotes, les aviateurs et les passionnés d'aviation de tous horizons. Un conseil : ne tardez pas à commander, car l'édition est limitée, et à ce prix-là…
 | Le véritable V21 de Johan De Block avec le petit V41 construit et piloté par L. Adriaensens à Gossoncourt à la mi-juillet 2014. |
« Ten Thousand Landings » de L. Adriaensens, un livre relié de 736 pages au format A4, illustré de 491 photos, est vendu au prix (raisonnable) de 59,95 €, frais de port en sus. Pour plus d’informations sur les modalités de paiement, veuillez contacter : redcap@hotmail.com
Texte et photos : Jean-Pierre Decock
