Vilvorde, le 18 octobre 2009. Chaque troisième dimanche du mois, les membres du Flight Simulator Club Belgium se réunissent pour partager leurs expériences et leurs connaissances, ou tout simplement pour voler ensemble. Une raison suffisante pour que Hangar Flying les rejoigne virtuellement.
 | Une discussion animée sur le vol (virtuel). Après tout, l'échange de connaissances et de compétences est essentiel ! |
Le Flight Simulator Club Belgium a été fondé en 1991. Il compte actuellement environ 225 membres. François Van Opstal, secrétaire du club, explique : « D'un côté, nous avions des personnes qui s'y connaissaient en informatique, et de l'autre, des personnes qui s'y connaissaient en pilotage. La fusion de ces deux groupes a donné naissance au club. » Il poursuit : « À l'époque, les ordinateurs n'étaient que de simples calculatrices ! Avec FS4, on pouvait pour la première fois placer son avion dans un "paysage", alors qu'auparavant, il n'y avait que des surfaces claires ou sombres. »
François évolue dans le monde de l'aviation depuis des années. Il a débuté sa carrière chez Lufthansa Technics, puis a travaillé pour Herfurth Air Service, KLM Cargo et PAN AM, entre autres. Il a même séjourné au Zaïre. L'aviation est devenue pour lui plus qu'un simple métier ; c'est devenu une passion.
 | Walter Peeters (à gauche) est président du Flight Simulator Club Belgium depuis cinq ans, François Van Opstal est secrétaire et paysagiste passionné (paysage). |
Les membres se réunissent chaque mois à l'Euro Volley Center de Vilvorde. François : « Auparavant, nous avions trois lieux pour nos réunions mensuelles. Comme ce n'était plus possible, nous avons décidé de les centraliser à Vilvorde. »
Formation, formation et encore formation…
Il va sans dire que les pilotes ont besoin de formation. Ils reçoivent une partie de leur formation au sol avant de voler. Même après l'obtention de leur licence, ils doivent démontrer leurs compétences sur simulateur de vol tous les six mois. La première génération de simulateurs de vol, datant du début des années 50, était des machines extrêmement encombrantes, loin d'égaler les capacités des simulateurs de vol actuels.Simulateur de vol complet) est possible. Mais les pilotes professionnels ne sont pas les seuls à vouloir passer au crible. Microsoft a intelligemment capitalisé sur ce point avec son logiciel de simulation de vol, désormais dans sa dixième édition, FSX.
Les simulateurs de vol modernes disponibles pour un usage domestique sont souvent si réalistes qu'ils peuvent même être utilisés par de vrais pilotes. Si vous observez le dernier FSX, vous constaterez l'évolution considérable du vol assisté par ordinateur !
Flight Simulator Club Belgique
La force d'un club réside dans la diversité des intérêts de ses membres. Certains conçoivent leurs propres paysages, comme l'aéroport de Bruxelles. Quiconque vole avec FSX ou une version antérieure du célèbre programme Microsoft constatera que notre aéroport national virtuel ressemble peu au réel. Des personnes comme François, outre le fait de voler, s'intéressent avant tout à la construction de leurs propres aéroports virtuels, qui ressemblent au réel. Ceci paysage Il est ensuite distribué aux membres du club pour que chacun puisse en profiter. Ils ont non seulement recréé avec soin l'aéroport national, mais ils ont également pris en compte d'autres aéroports belges.
Il en va de même pour les avions. Flight Simulator X est livré avec plusieurs avions de base. Grâce au travail acharné de certains membres, d'autres types sont également disponibles. Les photos d'avions réels sont étudiées pour créer une représentation fidèle. Les plus petits détails sont ajoutés aux modèles. Après tout, la perfection réside dans les détails.
Mais l'enthousiasme des membres ne s'arrête pas là. Par exemple, un cockpit d'hélicoptère facile à monter et à démonter, comprenant siège, manche et manette des gaz, a été créé, le « collectif ». Certains membres construisent même des répliques complètes du cockpit.
 | Un membre effectue un vol à bord d'une des pièces maîtresses du club. Ce simulateur d'hélicoptère, entièrement développé par l'équipe du FSCB, se monte et se démonte en un clin d'œil. C'est une pièce d'exposition idéale pour les portes ouvertes. |
 | Jan Verley (en uniforme) est un grand fan du DC-3. Il possède même une réplique complète du cockpit dans son grenier ! Les autres membres du club plaisantent parfois : « Sa seule erreur a été de ne pas pouvoir sortir son magnifique cockpit du grenier, et donc de ne pas pouvoir le montrer au monde extérieur. » Vous pouvez cependant visiter ce magnifique exemplaire en ligne à l'adresse suivante : son site. |
Le Tour de Belgique
Des « tours » réputés existent non seulement dans le cyclisme, mais aussi au FSCB. Des réunions thématiques spéciales sont régulièrement organisées, notamment le Tour de Belgique. François explique : « Les pilotes reçoivent un questionnaire et doivent traverser virtuellement la Belgique pour trouver les bonnes réponses. Les questions portent sur les aéroports desservis, mais la liste comprend également des questions relatives aux vols. En fonction des réponses reçues, nous pouvons déterminer les thèmes de la prochaine réunion. »
François m'explique que les nouveaux membres peuvent suivre une formation de base. Celle-ci couvre à la fois les fondamentaux du pilotage et des sujets plus spécifiques (par exemple, la navigation). Grâce aux connaissances collectives des membres du club, les (nouveaux) pilotes n'attendent jamais longtemps pour obtenir une réponse.
 | La FSCB organise régulièrement des formations. Outre la formation de base, les membres peuvent également préciser les sujets qu'ils souhaitent aborder. |
Lors des réunions, les membres apportent leurs propres ordinateurs, logiciels et périphériques. La plupart travaillent avec des ordinateurs portables, tandis que d'autres utilisent encore un ordinateur de bureau. Le plus important pour une réunion réussie est volsim– l’expérience est un PC doté d’une mémoire de travail suffisante et d’une carte graphique complète.
 | Le budget que vous investissez dans votre système est entièrement à votre discrétion. Le club n'impose pas de configuration minimale. Il peut bien sûr vous conseiller sur les éléments nécessaires pour que votre simulateur de vol soit parfaitement opérationnel en tant que débutant. |
 | Plusieurs écrans ne sont souvent pas un luxe inutile si vous souhaitez suivre toutes les règles et procédures. |
L'aviation peut être une passion pour tous, comme le prouve Filip Billen, l'un des plus jeunes membres du club. Il vient toujours avec son père, atteint du syndrome MASA. Cependant, il est particulièrement doué pour la simulation ! François : « Filip vient aux réunions tous les mois ; il ne rate que rarement, voire jamais, une occasion de voler. »
Serait-il vrai que les hommes, quel que soit leur âge, restent toujours des petits garçons ?
Plus d'infos: www.fscb.be ou envoyer un courriel à info@fscb.be
Kevin Cleynhens
Photos : Paul Van Caesbroeck
